Audi A4 (B6) (1.8turbo quattro s-line.)

Виновник недодува (опресовка впуска, дымогенератор)

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W211)
Київ, Україна

Турбина работала на пределе и был недодув, (турбина дует 1 бар, вроде чип залит) . Проверял все ну и оказалось порваная мембрана на байпасе (
Купил с Алика байпас думал все решится ну х** там … Помпаж пропал, а недовув остался ( .
Дальше опрессовка всей системы не нашел(, опрессовка с гусеницы до впуска, только булькает в турбине и тоже не нашел(
Короче сделал так опрессовка с выпуска турбины на интеркулер через дымогенератор (выручила банка спортпита и фильтр на ваз ну и две сигареты стрельнул) и тут давление начал стравливать на отметке 0.7 бар байпас, (как я понимаю он на сток его хватает, а у меня дует 1 бар, ) и турбина в шоке от нагрузки!
Заказал другой байпас со сменными пружинами больше 1бара .
Нервы он мне потрепал хорошо(
Итог у кого чип нужен более производительный байпас ! Может кому то поможет статья!

Пробіг 245000 км.
Опубліковано: 19 лютого 2019р. 19:47
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.