Обслуживание и ремонт реле и свечей накала

Машина была куплена с такой проблемой, после запуска двигателя загоралась спираль накала и тухла через минуту (продавец мне говорил об данной проблеме но сути он не знал). Далее с наступлением холода был трудный запуск двигателя .
Я решил с этим всем разобраться, подождал сканера, считал ошибки и стало ясно есть обрыв системы накаливания 2 и 3 цилиндра.
Судя по информации с форумов скорее всего реле накала обрыв но и свечи не стоит исключать .
При проверки реле на авто с каждой фишки при повороте ключа зажигания было 12в (значит реле впорядке, но не тут то было)
Купил я свечи которые были в наличии febi 47506, поменял а проблема осталась)) я просто рад))
Далее снял реле накала, ещё тот секс, проверил мультиметром на сопротивление и 2 и 3 цилиндр нет сопротивления .
Далее вскрытие и пайка контактов . Теперь порядок!
Напишу как что делал:
1. Вд 40 залил каждую свечу в течении недели и ездил.
2. На прогретом двигателе с помощью динамометрического ключа усилием 22-25 n/m открутил все свечи пошли на ура .
3. Новые свечи 47506 смазал керамической смазкой феби 26712 и закрутил с усилием 20н/м
4. Реле вскрыл дремелем почистил второй и третий контакт до меди, далее залудил контакт, нанес на провода (они алюминиевые и не паяються) флюс для пайки алюминия и припаял . По другому родные провода не припаять .
Проверил мультиметром, сопротивление есть везде, посадил крышку на герметик Виктор рейнц и установка на место
Само реле находится под коллектором впускным откручивать снизу, фишку снимал сверху крючком самодельным .
Могу отремонтировать реле накала или проверить на исправность.