Встановлення електросклопідіймачів ч. 2.

Встановив всю проводку під обшивку і це було не легке завдання але я не шукаю легких шляхів. Для цього довелося розібрати майже весь салон. Розбирання розпочав зі зняття карт дверей та накладок порогів. Ці накладки триматися на клямках, які потрібно акуратно підчепити викруткою. Щоб протягнути дроти в задні двері необхідно зняти накладки середньої стійки. Нічого складного у цьому немає. Потрібно позбавити від ущільнювач дверей від стійки і кришка відходить. Після цього розбирається центральна консоль і весь пластик у ногах у водія та пасажира. Там особливих хитрощів немає. Просто відкручуються болти кріплення. Далі з дверей знімаються рамки зі склом (потрібно для заміни механізму ЕСП та зручного протягування проводів у двері) та килим. Після видалення старої проводки центрального замка можна приступати до прокладання нової проводки. У мене виникли труднощі з прокладкою проводів під блоком пічки - дуже мало місця і в результаті довелося знімати ще й блок пічки (за одно замінив радіатор пічки, що підтікав та не грів) але про це в окремій темі. При знятті старої проводки щоб не мучитись з протягуванням по каналах нової через канал спочатку протягнув проводок якого потім прив'язував штекери нової проводки і втягував назад. В результаті ця операція зайняла у мене 2 дні. Для зручнішого маневрування під панеллю довелося від'єднувати всі штекери, відкручувати педаль газу та зняти блок сигналізації. Нова проводка дуже неохоче прокладалася під кермом і довелося попотіти, щоб усі хомути затяглися. Після встановлення проводки на своє місце виявилося, що я можу ще й третій прикурювач поставити в салоні так як в моєму авто задній прикурювач запитаний від переднього, а на новій він вживлений в проводку ЕСП.