Продолжение ТО 2. Биение руля.

Фоток нет так как фотать нечего особо было.
Итак при скорости свыше 110 км. было биение в руль и сильная вибрация, так что по трассе нужно было удерживать руль двумя руками)
Что было проделано дабы устранить данную проблему.
Вначале была снята рулевая рейка дабы осмотреть ее и все там смазать но не тут то было, так как гайка, там где червяк, напрочь отказалась откручиваться рожковым ключем, а накидного в гараже небыло. Было принято решение забить на это болт и не крамсать гайку, так как она была мягкая, и грани начались слизыватся. Дабы в последующем ее можно было открутить накидным, после первой же попытки отложили это на след раз, а то в час ночи негде ключ не найти))) По рейке была смазана прижимная пружина и немного подтянули ее.
Затем была обнаружена что втулка которая в салоне она была треснута и выпадала из своего посадочного места, посадить ее на изоленту попытки провалились, так как изоленты синей не нашли, а была только черная, а черная некуда не годится, только синей нужно все делать))))) Во втулке были проделаны отверстия и что бы она не выпадала, через отверстия, протянута проволока и зацеплена, не помню за что, так что бы втулка сидела там мертво пока не купится новая на замену)
Так же были куплены центровочные кольца на ступицу для диска, кстати их фото есть подгружу потом)
И наконец то выезд. Руль стал крутится немного туговато, но это даже мне больше понравилось чем то что было, пропало биение, 130 км как будто 30 кажутся, больше не гнал так как был дождь. Кажись дело было в той втулке что в салоне.
Так что нужно будет доделать:
-заменить втулку.
-раскрутить рейку и посмотреть что там с подшипником и все это дело смазать.
-так же заменить пыльник который идет в салон, а то его потрепало.
P.S. Была сегодня снята эта белая втулка нечего она не дает, все как ехало плавно так и едет. Спасибо за комменты что сказали)))