Установка РРК, то что нужно каждому.

Итак вкратце предисловие. Мой рост составлет 195 см и как бы не очень удобно ездить когда у тебя руль упирается в ноги, а так же ты не видишь из за руля скорость начиная от 70 и до 150км/ч А так же все лампочки что находятся с верху. Нечего я к этому привык, но я захотел все же комфорта.
И вот добрый человек AndreyZPua чисто случайно списавшись на драйве по поводу кулисы, в итоге разговора была приобретена и та самая заветная колонка)))
В тот же вечер она благополучно перекачивала на свое законное место, а кулиса осталась стоять в углу.
Процесс установки был очень прост:
1. Снимаем кожух.
2. Отсоединяем провода.
3. Снимаем руль.
4. Откручивает 4 болтика (2 сверху, 1 с боку, 1 на муфте).
5. Изымаем замок зажигания и контактную группу зажигания, и вставляем это все в новую РРК.
6. Все в обратном порядке, 4 болтика и проводка, руль.
Руль кстати попали с первого раза, идеально выставили все четко и ровно.
Единственное чего не было, так это нового кожуха(((. Но для нас это не проблема, был взят другой ланос, с РРК и снято с его кожуха лекало, а далее вырезано в моем кожухе новое отверстие. Если не сказать что там этого отверстия не должно было быть, то от завода не отлечить)))
Проехал я уже порядка 100 км и понял что данную процедуру нужно было сделать еще при покупке. На сколько это кайфово садится в светлых джинсах и понимать что ты их не затрешь рулям, спустя пару км езды, хотя руль то я вытираю при каждой мойке и он сам по себе не грязный.
Как говорится +10 к комфорту в копилочку, а дальше уже новый руль и новая приборка с тахом и многое другое, ланос это же конструктор который не надоест…

Все комфорта и что бы бенз не дорожал.