Обслуговування пічки Golf MK4

Всім привіт вирішив провести планову ревізію системи кондиціонування та опалення в машині, зняв пічку в зборі, процес зняття всієї коробки опалення та кондиціонування з машини не фотографував, тому як дуже багато відео на ютубі та блогів про цей процес. А саме процес розбору пічки ніде не знайшов, тому вирішив опублікувати цю статтю в якій детально розповісти про всі нюанси та складнощі з якими я зустрівся при обслуговуванні.

Інструмент який знадобиться вам для розбору пічки: хрестова та плоска викрутка, плоскогупці, головки на 6 та на 7, мастило силіконове або літоловське, очищувачі типу спиртові або антисиліконові, обезшумка бітумна, щітка.

На початку розборки пічки перше, що я зробив це закрив тряпки отвори випарювача кондиціонера.

Потім відʼєднав всі штекери від приводів заслінок, вентилятора та реостата, зняв проводку, штекери можна і не підписувати вони практично всі різні та логічно можливо зрозуміти який звідки. Далі я відкрутив два шурупи планки яка тримає радіатор пічки після чого його спокійно можна витягти з корпусу. Після цього я відкрутив ще два шурупи пластикової планки та витяг вентилятор пічки. 
Надалі відʼєднав деякі планки приводів заслінок тому як надалі розʼєднати пічку на дві половини не зможете, а також щоб не зламати їх.

В подальшому я відкрутив по периметру 17 шурупів, один з них знаходиться в схованці ледве його знайшов.

Надалі коли я розполовинив пічку на дві частини, я зміг дістати чотири заслінки, випарник кондиціонеру та пластикові шарніри заслінок.

Потім я очистив металеві заслінки від старого розвалюючогось паралону та наклеїв на них бітумну обезшумку, так вони виглядають поклеєні.

Далі я вичистив всі пластикові шарніри які труться в пічки від старої мастила, чистив щіткою з застосуванням спиртового очисника та надалі змащував все це силіконовим мастилом.

Також вимив корпус пічки під водою, вичистив радіатор пічки та випарювач кондиціонеру та зібрав пічку в зворотному порядку.