Volkswagen Golf Mk4 (black search)

Обслуговування пічки Golf MK4

Я їжджу на ЗАЗ 1102, Volkswagen Golf Mk4
Дніпро, Україна


Всім привіт вирішив провести планову ревізію системи кондиціонування та опалення в машині, зняв пічку в зборі, процес зняття всієї коробки опалення та кондиціонування з машини не фотографував, тому як дуже багато відео на ютубі та блогів про цей процес. А саме процес розбору пічки ніде не знайшов, тому вирішив опублікувати цю статтю в якій детально розповісти про всі нюанси та складнощі з якими я зустрівся при обслуговуванні.

Інструмент який знадобиться вам для розбору пічки: хрестова та плоска викрутка, плоскогупці, головки на 6 та на 7, мастило силіконове або літоловське, очищувачі типу спиртові або антисиліконові, обезшумка бітумна, щітка.

Так виглядає піч в зборі від Golf MK4

На початку розборки пічки перше, що я зробив це закрив тряпки отвори випарювача кондиціонера.

Суміш яка в середині дуже жирна та вонюча

Потім відʼєднав всі штекери від приводів заслінок, вентилятора та реостата, зняв проводку, штекери можна і не підписувати вони практично всі різні та логічно можливо зрозуміти який звідки. Далі я відкрутив два шурупи планки яка тримає радіатор пічки після чого його спокійно можна витягти з корпусу. Після цього я відкрутив ще два шурупи пластикової планки та витяг вентилятор пічки. 
Надалі відʼєднав деякі планки приводів заслінок тому як надалі розʼєднати пічку на дві половини не зможете, а також щоб не зламати їх.

Планки приводів заслінок

В подальшому я відкрутив по периметру 17 шурупів, один з них знаходиться в схованці ледве його знайшов.

Схований шуруп

Надалі коли я розполовинив пічку на дві частини, я зміг дістати чотири заслінки, випарник кондиціонеру та пластикові шарніри заслінок.

Розполовинена пічка

Потім я очистив металеві заслінки від старого розвалюючогось паралону та наклеїв на них бітумну обезшумку, так вони виглядають поклеєні.

1

2

3

Далі я вичистив всі пластикові шарніри які труться в пічки від старої мастила, чистив щіткою з застосуванням спиртового очисника та надалі змащував все це силіконовим мастилом.

Всі деталі пічки які обертаються

Також вимив корпус пічки під водою, вичистив радіатор пічки та випарювач кондиціонеру та зібрав пічку в зворотному порядку.

Так виглядає тепер пічка

Дякую всім за увагу, якщо щось комусь незрозуміло питайте, буду радий відповісти на питання. Всім добра та перемоги!🇺🇦

Опубліковано: 11 січня 21:15
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
колосальна робота
1
26 січня 02:02
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
А навантаження на моторчики заслонок не має? Адже вага збільшилася заслонок.
12 січня 14:32
Yurechuk
А навантаження на моторчики заслонок не має? Адже вага збільшилася заслонок.
Yurechuk, тому и ліпив тільки на одну сторону, тому як у кента він зробив на дві сторони все працювало але через 2 місяці один моторчик накрився, мабудь був вже підгулявший!
12 січня 14:51
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Хммм, а запаху немає від шумки.
В свій час використав алюмінієву клейку стрічку, коли радіатор розігрівався був специфічний запах дня три, зараз все ок.
11 січня 21:41