Volkswagen Passat US (Passat )

Заміна магнітоли. Перехід на RNS-315

Я їжджу на Volkswagen Passat US
Дніпро, Україна


салон з рідною RCD-310

В моїй комплектації з заводу стояла сама проста RCD-310.

Вирішив змінити її на щось з екраном для більш «сучасного» та солідного виду. ))

Зупинився на RNS-315.

(Ціна адекватна та й функцій для мене достатньо. А та сама 510та з більшим екраном або варіанти з нормальним андроїдом (це ті в яких оперативки більше 2ГБ та дизайн під штатну) коштують як мінімум в два рази більше)

Заміна доволі проста:


Скидуємо декоративний пластик (він на зачіпках) та відкручуємо 4шт. Torx T20 які тримають саму магнітолу.


Трохи тягнемо на себе і відʼєднуємо усі дроти. Після цього повністю достаємо магнітолу  


Квадблок зєднання

Все.

На все про все хвилин 15-20 не кваплячись та попутно фотографуючи :))

При першому включенні магнітола запросе Пін код. Якщо його Вам не дали разом з магнітолою, то в інтернеті за 100-200грн. багато оголошень на його підбір.


Заставка при ввімкненні





порівняння зовнішнього виду

Що маємо:

  • Радіо. Моя магнітола для американського ринку. Тобто в ній тако ж як і у попередній не має парних частот. Для мене це не проблема. (Є європейські варіанти рнс-315 з усіма частотами). З відмінностей це те, що на екрані відображається більше всілякої не дуже потрібної інформації типа назви радіостанції, номеру телефону, міста та іншого. Крім цього не має звичних мені фізичних кнопок 1-6 для швидкого переходу між станціями. Тут вибираєш на екрані потрібну зі списку. Діло звички. 
  • Bluetooth. Гучний звʼязок. RNS-315 люблять за те, що вони у своїй більшості йдуть з вбудованим блоком Блютуз. Тобто на авто без нього, достатньо придбати саму магнітолу + виносний мікрофон. Все. Більш нічого не потрібно. Але є версії і без Блютуз. Саме таку я й придбав. І взяв таку спеціально. Поясню: в мене з заводу у підлокітнику стоїть окремий блок Блютуз/media-in. До нього ж підʼєднується штатний мікрофон. Якщо б я брав версію з вбудованим блютузом, то мені б потрібно було у мізках авто вимкнути свій окремий блок + мікрофон перепідʼєднати до магнітоли. Все це додаткові клопоти, а так я їх обійшов. З відмінностей у порівнянні зі старою магнітолою це те, що раньше телефон у мене підʼєднувався тільки після ввімкнення запалення. А тепер і без ключа можна ввімкнути магнітолу, і телефон зразу конектиться. Зі старою магнітолою я міг тільки прийняти / відхилити дзвінок, а тут мені доступна і телефонна книга, і набор номеру, і останні дзвінки, і відображення вхідного/вихідного імʼя абонента (не дивлячись на те, що магнітола американка, кирилиця відображається коректно). Не вистачає хіба що відображення повідомлень :)
  • Програвання музики з носіїв. Тут все залишилось штатно (CD/MP3 диск, по Bluetooth, aux (тепер їх в мене два. Один на лицевій стороні магнітоли, а другий у підлокітнику), при потребі usb (за допомогою адаптеру підʼєднаного до блоку media-in) + додалась ще карта памʼяті SD.
  • Навігація. Навряд чи я нею буду користуватись. Тай для її роботи мені додатково потрібно встановити GPS антену + карти України (зараз в ній є тільки карта Америки). Подивимось, можливо реалізую. 
  • Камера заднього огляду. Можна підключити оригінальну або через перехідник універсальну з тюльпаном. В мене зображення з камери виведено на дзеркало заднього виду. Дуже звик. Поки не планую переносити на магнітолу. У налаштуваннях магнітоли вимкнув цю функцію щоб при вмиканні задньої передачі не вмикався чорний екран на магнітолі. 
  • Що стосується самого звуку, то я не меломан, він був не поганий, наче такий й залишився. Різниці не відчув. 

Начеб то все. 
Поки що тільки приємні враження. 

Пробіг 150220 км.
Опубліковано: 12 січня 10:47
1 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
В мене така сама магнітола стоїть. Не знав що до неї можна підключити камеру заднього огляду. Оригінальна камера напевно буде коштувати як сама магнітола. Універсальні нювиглядають не дуже.
12 січня 15:40