Сделал неБольшое ТО

Долго ничего не писал, хотя за это время накопилось. Были заменены на новые тормозные диски и колодки, т.к. старые на скорости были в руль и был хороший износ. Заодно немного перебрал суппорта и смазал направляющие. Отчетов по замене хватает, особо описывать процесс не буду. Правда отдельным удовольствием было найти головку на 18, чтобы открутить скобы суппортов.
Диски тормозные брал Bosch 314мм:

Колодки взял Remsa, решил не пожалеть денег, начитался что мол это единственные которые не скрипят. Так вот нифига, в другой раз возьму LPR, которые брал до этого, с ними проблем не было. Хотя может еще и дело в самих дисках.

Так же начал выть задний правый ступичный подшипник. Менял сам в тисках, правда ушел целый день на это, т.к. делал это впервые и пришлось разобрать по сути всю заднюю подвеску справа и нужно полностью снять цапфу. Сам подшипник выбил кувалдой, а вот внутреннюю обойму пришлось пилить болгаркой, иначе не получалось.

Осталось заменить рулевые наконечники, а то на неровностях появился грохот с обоих сторон. Один снял, и стало ясно что шаровая пришла в негодность. Решил их поменять на сервисе, т.к. замена не очень дорогая и нужно было сразу делать сход/развал. Т.к. наконечники менялись год назад на Moog и успешно развалились через год, то дорогие не видел смысла брать и взял Starline:

Итого по ценам:

1) Тормозные диски Bosch 0 986 478 617 передние — 2шт по 48$.
2) Тормозные колодки Remsa 0508.02 передние — 40$.
3) Ступичный подшипник GSP GK1356 задний — 17$
4) Рулевой наконечник Starline 12.22.720 2шт по 10$.
5) Замена рулевых наконечников+сход/развал — 25$.