"осветляемся"

О том, что светодиоды ярче, чем лампы накаливания не стоит распространяться, больше меня привлекало разгрузка бортовой сети, разница реально видна по моему цифровому вольтметру, и довольно таки ощутимая.
Прозрел я после установки биксенона, про качество света- не буду, и так ясно.Поразило другое ! "Гена" стал выдавать положенные 14,2 вольта, исчезли "гуляния" напруги, вообщем электрика стала как-то ровнее дышать. Потом были светодиоды в габариты, в плафон освещения салона, подсветка ног, бардачка, пепельницы.Короче по стандарту, как у всех, пихал куда только можно. Когда сбил оскомину, успокоился. Точнее скакнувшие цены меня осадили.Так, менял всякие прокладки, сальнички, те, которым уже приспичило.
А тут искал иглу для нипельного мяча, заехал в спорттовары и обнаружил там заброшенный отдел с автозапчастями, удивлению не было предела !Цены:
-повторители поворотов 5 гр
-фильтр воздушный 10гр, маслянный 15гр, тонкой очистки 1гр, набрал всего и с запасом !
Пока ехал в гараж с этим богатством, думал как в поворотник всандалить кусочек светодиодной ленты(отодрал с подсветки ног, т.к. вечером из салона ни черта не видно, стёкла как зеркала).Придумал, Всё на фото. А тут ещё нашёл в магазине продуктовом(!) довольно яркие светодиоды в стандартном цоколе, ну и решение пришло само по себе-делаем" поворотники" на диодах.
Поскольку фонари задние нового образца, пришлось немного доделывать лампочки, ещё решил места задних ПТФлампочек в фонарях задействовать для габаритов.
Не без "косяков", конечно, но не ошибается тот, кто ничего не делает."Инфа" о переделке релле "аварийки" взял у nekojiro,очень доходчиво, спасибо ему.
Осталось посадить на диоды "стопы", но пока финансовых поступлений нет, придётся остепениться.
Всем удачи на дорогах!