ремонтная шпилька натяжного ролика

Еду я, значит, еду никого не трогаю и мне ни кто не мешает, солнышко, весна, красотища! И вдруг эту идиллию нарушает какой то стрекочущий звук из под капота. Я туда, а там ремень ГРМ не то что на 90 градусов поворачивается, а на все 360 ! И снова вспомнил своих слесарей, которые делали капиталку движка и убедили меня ставить не родные поршня, а с выемками для клапанов. Хотя они же, засранцы, при сборке забыли поставить шпонку на шкив распредвала и он однажды провернулся, заставив меня, и не только меня тупо смотреть на мотор, не понимая почему он только чихает и не заводится, а перед этим меня ещё и на "галстуке" потаскали, пытаясь завести с "толкача" и ни каких погнутых клапанов ! Ладно, это лирика.
Короче, гайка ролика раскрутилась, но её затяжка ни к чему не привела.Шпилька просто провернулась и я её выкрутил пальцами. Ну что же, будем ставить ремонтную. Сначала немного напрягало, т.к. никогда в блоке ничего не нарезал. но потом "глаза боятся, а руки делают"
Что бы подлезть к ней пришлось немного поизгаляться. Снял "кастрюлю" воздухана, отсоединил растяжку стоек, подвесил её. Снизу домкратом приподнял движок, теперь можно нарезать. Метчиком на "12" первым номером прорезал витка три, что бы зацепиться, ну и до конца прошёлся вторым номером.Всё это не спеша и обильно смазывая маслицом. Начал вкручивать, оказалась резьба на шпильке длинова-та, пришлось отпиливать. Вот и всё, теперь "дым в трубу, дрова в исходное" как говаривал наш старпом, ремень натянут(кстати ключик для натяжки ролика самоделка, зато удобная)

, гайка закручена, зажигание настроено и снова в дорогу!
Всем ни гвоздя, ни жезла на наших бескрайних дорогах!
(кто знает, что за отверстие рядом со шпилькой, резьба на десять, сначала хотел туда закрутить, но натяжка ролика проблематична ?)