чистка "потрохов"

Как же не хотелось снимать торпеду, всё в ней устраивало, не скрипит, не потресканная, всё "ф
унциклирует", единственное что смущало, так это участок стекла перед водителем, который плохо обдувался при запотевании и обмерзании(потом оказалось, что утеплитель чутка перекрывал сопло). Но подтёк тосола из внутренностей заставил заняться ей вплотную. Недавно менял радиатор печки и смотрю снова подтёк характерный, да что за напасть такая ! Опять радиатор идти к продавцу менять ?(первый у меня дал течь сразу и я его заменил на другой) Но тогда я подковырнул только правую часть торпеды, что бы добраться до него. Но меня беспокоил ещё и запах жжёного тосола при открытой заслонки печки. Причина запаха и подтёков оказалась банальной. После вскрытия кожуха отопителя оттуда вылилось где-то с полстакана тосола, который из-за грязи внутри не смог просочиться через щели в салон. Радиатор, главное, был цел, и это радует :) !
Процесс снятия — где то около часа, не сложно, т.к. тосол не сливал, а поставил заглушки, чистка, мойка потрохов, проклейка нового поролона в местах уплотнений, ревизия движка вентилятора(тьфу-тьфу-тьфу, работает ещё родной) всё это пользительно и даже интересно. Успевал сделать фотки. Ну а сборка меня из…ла по полной ! Ни про какие фотки уже не думал, лишь бы быстрее закончились мои мучения. Одному, конечно, тяжелова-то. Где-то в 21.00 всё было собрано(а начал в 8 утра) Ну, слава богу, вроде ничего не упустил, лишних запчастей не осталось :)
Всем всех благ и благодарю за внимание !