свист под капотом ч.2

Наверно после всех манипуляций с "геной", даже с двумя "генами", могу выступать на соревнованиях по скоростному снятию и установки генератора:-)
Пробовал найти причину перебрасывая старый и новый генераторы, полностью не разбирая их, считал, что подшипники там нормальные. Вроде валы не шевелились, щёток износ допустимый. Но это "на глаз".
Вообщем я ошибся с подшипниками, когда я полностью разобрал до якоря "гену", обнаружил чуть заметный люфт в обоих подшипниках. А кода всковырнул резинки на них, то увидел, что они абсолютно сухие. Так что к электрику не пришлось ехать. Ещё в "плюсе" — новый ремень "гены", новый реле регулятор, новые подшипники на одном генераторе, ну и умение быстро снимать генератор через верх. Старый запасной генератор я тоже разбирал, но не стал "облагораживать", как запаска он меня устраивает, да и с новым я столько промудохался, что на запасной уже "этот" не стоит)))
Чего я только не делал. что бы избавиться от свиста, и ремень в разных положениях натягивал, и воду на него лил, и ремень ГРМ "шевелил", прозванивал обмотку статора(пишут. что она тоже вой даёт), Вообщем, всё прозванивал, а после разборки оказались подшипнички подггулявшие. Ну не хотел я до последнего с ними связываться, особенно с задним, нет у меня съёмника, потому и не хотел ними вплотную заниматься. А пришлось.И если большой вышел хорошо, то с маленьким возился долго. Пытался с помощью съёмника для шаровых его победить, в итоге чуть "расплескал" концовку вала, пришлось ехать к другу с "электрическим" гаражом и срезать "болгаркой"(процесса срезки не запечетлил)

. Короче, снял. Подшипники купил Самарские, по виду качественные, "нахлобучил" на вал, слава богу, тут проблем не возникло. Стал собирать "гену", и снова не всё "гут" ! Закручиваю стяжные шпильки. Чутка прикрутил — крутится вал нормально, начинаю затягивать — клинит. Как я подгонял переднюю крышку, чтоб вал не клинило — это отдельная "пестня". Под вечер уже ни хрена не соображал, плюнул, уехал домой. Утром полистав "умную книгу" допёр, что я не поставил распорную втулку между крышкой и ротором, которую я благополучно во время сборок — разборок похерил где то. Пришлось подыскивать ей аналог.
Вообщем, поставил, теперь не воет, ну если только чуть, если сильно прислушаться при ВСЕХ потребителях. Ну и немного картинок по ходу работы.
Благодарю за внимание всех кто дочитал до конца.Всем всех благ и ровных дорог !