Замена лямбда-зондов

После ремонта, долго боролся с расходом топлива. Как одна из причин — ошибка по правому лямбда-зонду. Оригинальный бош по цене кусается. Почитал много отчетов, на дорестайл многие ставят тоже Bosch, только от Вазовского шеснаря, по характеристикам идентичен и стоит в 3 раза дешевле(25$), только нужно переделать фишку.
Сначала начал с правого, т.к. по нему была ошибка:

На удивление продавец в Вазоском контейнере на рынке понял меня с полуслова. Не пришлось объяснять что и для чего мне нужно. Сказал что он в курсе что Вазовские лямбды берут на иномарки и сказал только уточнит ь3 последние цифры.
Также прикупил специальный ключ для снятия/установки лямбды:

Лямбды с этим номером идут сугубо на дорестайл, на рестайл уже идет не 2, а 4 лямбды и там нужны лямбды с номером 0 258 006 537.

Да, можете кидать в меня камнями, и говорить что нефиг жалеть денег и ставить оригинал. Но я не готов отдавать столько денег за то, что не уверен что это решит проблему со 100% вероятностью.

Уже до меня там лазили, паяли фишку и стояла лямбда вообще универсальная судя по номеру.

На правом меня вообще ждал сюрприз в виде переломанных под корень проводах.

Откусил фишку и припаял к новой лямбде оригинальную фишку:

Все поставил на место, ошибка ушла.

Через недельку решил что по феншую нужно и левый поменять. Купил там же еще одну лямбду и начал снимать старую. Мало того про правая и левая стояли разные, так еще и какой-то варвар припаял левую лямбду на прямую к проводке без фишки:

Благо дома валялась старая проводка с лямбдами от а6 с5 с фишками, оттуда и взял 2 ответные части (папа+мама) и поставил. Что самое интересное, после установки фишки, стали периодически появляться ошибки по левой лямбде…

P.S. После замены лямбд особой разницы в расходе топлива и работе двигателя разницы не заметил. А виной большого расхода на газу(на бензине особо не езжу, в основном прогреваю) был неисправный датчик температуры газа. И нужно было обкатать газовые топливные карты у толкового газовщика)