замена тросика капота

Когда в последний раз снимал торпеду, обнаружил, что тросику скоро будет хана. Решил не дожидаться варианта открытия капота с низу и заменить на новый

Была у меня бухточка тросика диаметра 2 мм, как раз то что нужно, отрезал чуть больше нужного размера и обработал паяльником кончики, что бы хорошо везде пролазили.

Приобрёл в магазине "МЕТИЗЫ" зажимчики, взял 3 штуки разных из расчёта какой будет удобнее ставить.

Для заглушки со стороны капота исключительно чётко подошла заклёпка, вытащил штырь из неё, натянул на тросик и расклепал. Держит на УРА.

Ну а теперь подгонка.Вставил болванку, что бы имитировать полное открытие, на ручке открытия выбрал полностью слабину тросика.

Прикрутил ручку, вытащил болванку из отверстия защёлки. Всё стало как по нотам.А теперь чуть моих доработок, что бы "ВСЁ СТАЛО КАК ПО НОТАМ"
Со временем трос растягивается и пружина в отверстии выдвигается вперёд. Соответственно конус на капоте бъёт в проволку и выгибает внутреннюю пластину. вниз.

Её нужно выгибать в обратную сторону, то есть задать первоначальное положение.
Так же пружине ужу не хватает хода рычажка, пришлось надфилем удлинять его ход.

Что бы пружина не проваливалась во внутрь после таких нечаянных ударов капота об внутреннюю часть пружины, я смастерил контрпластину и всунул на верхние два витка.

Теперь я за механизм открытия замка капота спокоен на 100 процентов !
Благодарю за внимание.
Всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !