мелочи

Писать "самостоятельный ремонт" — как-то рука не поднимается, скорее совмещение приятного с полезным. Приятное — это празднование Пасхи, пока костёр горит, готовятся шашлыки, ну а параллельно полезное — внедрение "полезностей" улучшающих обслуживание машинки.
В четверг поехал на оптовый автобазар, сто лет не был, просто соскучился. Ну и прикупил, что давно хотел.
Пыльники проёмов тяг рулевых и "пищалки" повторителя поворотов.

Щёлканье реле поворотов иногда не слышно, особенно с музыкой, а на плавном повороте бывает не отрабатывает в зад рычаг поворота, и едешь как придурок с включённым "поворотником". Раньше стоял "звуковичёк", но на проводках, со временем отпал, паять времени ни как не нашлось, а тут увидел прямо припаянный к контактам на цоколе, довольно прочно.
Купил.Снял приборку. Поставил. Ни каких проблем.

Теперь "пищалка" заглушает ВСЕзвуки в машине:-)))
Ну и заглушки в проёмы рулевых тяг. Прочитал про них ещё в далёком 1998 году в журнале "За рулём"(прошёл год владения моей ласточкой).Была мысль пошива самостоятельно, тем более выкройка была, предлагалось шить из кожзама, брезента. Мысль то была, а вот в жизнь ни как не воплощалась, всё считал это второстепенным, не стоящим внимания, да и изготовлять самому как- то леньки было. А тут готовые, бери — ставь. Ну грех не поставить, и цена смешная 50 гр.
Короче, съёмник мне в помощь и погнал:

А ведь снизу посмотреть, действительноохреневающая пылегрязевсасывающая дырища

Примерочка:

Со стороны рулевой рейки пришлось не много подрезать резинку:

Всё обильно смазал Литолом, герметиком не стал, если порвётся- приделаю конус из кожзама и закреплю на рулевой тяге хомутиком, с герметиком отдирать придётся с трудом:

И забрызгал силиконом(заодно "досталось" и всем резинкам в пределах "дотягаемости" руки)

Вот так с утрячка и к шашлыкам подготовился, и полезное дело сделал.
Вот и всё, ребята, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !