колёсное "дежавю" и замена помпы.

Ну, по первой части всё как у всех повторяется каждый год: "подкрасил "зимники", "обновил свои "штампы", "подготовился к зиме", бла-бла-бла, бла-бла-бла и фото КОЛОССАЛЬНОЙ:-))) проделанной работы, ну и я туда же:

Вот тут есть маленький нюансик по закрытию неокрашиваемой поверхности. Валялась после шашлыков колода карт на столике в гараже, попробовал повтыкивать между бумагой и резиной, отлично подошло:

А теперь ПОМПА. Появился звук под капотом непонятный, с виду нормально всё. Но ремень ГРМ всё таки скинул для детального осмотра. Пошевелил помпу, а у неё не то что шелест подшипников слышен, а продольный люфт в наличии. Значитца — меняем. Но, честно говоря, не думал, что она. С каким- то непривычным звуком она пришла в негодность, во-первых, а во-вторых все предыдущие помпы сигнализировали мне визгом о своей кончине. А эта как- то не обычно "забубнила", с этаким металлическим оттенком.
Стоял "ГЕРЦОГ", на помпе было написано "Маде ин Германия"(или где то рядом, я уже не верю этим надписям), ставил в январе 2012 года, прошла 35000:

Как ставить помпу- я в курсе, менял не единожды, НО ! в 2012 у меня ноутбука не было и с Интернетом я знаком не был, дай-ка, думаю, освежу память. Ну и оказывается помпа вынимается элементарно не трогая движка, расстояния хватает, а не как у меня !

Мне же приходится домкратить движок:

Контролировать, что бы не погнулся винт пускового устройства об растяжку.(после её установки было однажды такое), смотреть на шланги в печку, вообщем, тык-в-притык подымаю. И только тогда он у меня вылазит:

Так- то ни чего сложного, снять шестерню ГРМ,
пять болтов открутить, зачистить посадочное, прокладка( я сажу на герметик красный) и всё в обратку. Кстати, придерживать шестерню ГРМ удобно с помощью сжимателя пружин, если таковой имеется:

Не мудрствуя долго какой будет дольше ходить купил "ФЕНОКС", более-менее соответствующий категории "цена-качество":

Сложного- то ничего, но просто обидно делать ненужную работу, надо было вместе с радиатором менять и помпу, а то ведь за этот год уже раза четыре сливал-заливал тосол, а она, падлюка, молчала. А тут, на тебе, слей-ка Санёк ещё раз тосольчик, змеюка подлая ! Просто в следующий раз на второй замене тосола( меняю через 10 тысяч) поменяю и помпу на фиг, не стану ждать её визга.
Ну вот и все новости, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !