новый карбюратор(ч.3), расход топлива.

Как я писал в предыдущем БЖ, www.drive2.ru/l/483753231457977175/, после установки новых свечей и проводов ВВ, поехал к карбюраторщику. Проверив зажигание, чутка покрутив винты количества-качества он сказал, что всё в норме. Ну что можно казать после этих манипуляций, стал чуть резвее старт и всё.
Но надо же расход замерить. Отложил на субботу. Сегодня с утра, пока машин мало, заехал в гараж и подготовился к измерению расхода бензина. Меряю по старинке, заливаю литровую бутылку, вешаю на дверь и вперёд по набережной пока не обсохну.
Заглушил "обратку":

Подводящий к бензонасосу шланг заглушил болтом:

На штуцер бензонасоса насадил трубку от бутылки и затянул хомутом:

Конструкция в сборе, спидометр выставлен на "0", можно выезжать:

Ехал почти с постоянной скоростью 80 км/ч, по прямой, удалось проехать на этой бутылке всего 12 км, получается расход 8,3л на 100 км., значит по городу будет в районе 10 литров на сотку.
А если принять в расчёт то, что бензин был ещё и в шланге, и в камерах…
ХРЕНЬ СОБАЧЬЯ !Это не расход, а дерьмо, нужно ехать к опытному мастеру, к которому я ездил раньше, после той регулировки у него, я проезжал на литре по набережной 17 км. А этот молодой только "полтинник" за умный вид содрал, бестолочь. Максимум его способностей разобрать, почистить и продуть карбюратор. И всё это с мудрым видом.
Ладно, получается эпопея с карбюратором не закончена, будем добиваться меньшего расхода.
Всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !