прокладка ГБЦ (ч.2)

Вообщем порывшись по ГУГЛу, послушав ребят решил сам вскрыть "голову" и поменять прокладку. Инструменты есть для этого, единственное пришлось попросить шестигранник для болтов у знакомого слесаря.
В принципе, спасибо мужики, действительно не сложно, единственно протрахался 2 часа со снятием фланца коллектора со штанов. Яма в гараже всего 2 метра в длину, вот и крутил то в зад, то в перёд её, что бы доступ к гайкам был.
Вскрытие показало, что сама прокладка целая, а виновата сама головка, вернее щель под прокладкой и кромкой на головке в районе первого цилиндра. Слесарь сказал, что это из-за тосола (?) Неужели так бывает ?
Как бы там не было, голову нужно напаивать, вообщем забрали её на завод. Да так быстро, что даже сфоткать не успел. Только сам процесс и остался.

Короче, влетел в копеечку, новый тосол, новое масло, болты, "саксофон", напайка на заводе "головы", на разборке движка только сэкономил 500 гр, полный приговор озвучу в следующем БЖ.
Вот и всё, ребята !
Всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !