Эту тему нарыл в интернете и на форумах автолюбителей. Поэтому на первенство внедрения этой идеи не претендую. Просто от временного безделья на работе и чисто человеческого любопытства (а вдруг работает ?) захотелось поэксперементировать. Отталкивался от этого первоисточника:www.drive2.ru/r/lada/8064…book/#j463806991018492865, у него есть ссылка про научное обоснование такой доработки. Вообще-то скептически отнёсся к затее, но попробовать решил.
Суть вопроса вкратце: мол, правильное расположение бокового электрода (не закрывать искру от впускного клапана для лучшего воспламенения смеси) даёт кучу положительных эффектов. И холодный пуск лучше, и экономия, и бла-бла-бла…, и всё такое.
Ну а чё, делов-то, правильно свечи закрутить и всё ! Единственная трудность — расположить свечи правильно в колодцах. Как вы знаете при обычной установки свечей боковые электроды смотрят кто куда. Надо сделать шайбочки из тонкой медяхи. Что-то типа фольги, но потолще, у меня было. Нашёл такой пробойник:
Как раз подошёл по диаметру резьбы, нарезал, обработал на станке:
На свечах сделал отметки фломастером :
Ну и путём установки шаёбочек добился "правильной" установки свечей. Вторая и третья свечи вообще обошлись без шайб, на первую — 2 шайбы, на четвёртую — 1 шайба:
Может кому-то и помогло это, но лично я чуда не ожидал, что, впрочем, и получилось, по моим ощущениям всё работает как и работало раньше. Ну, может замерить расход, там что-то улучшилось, не знаю. Ну это позже.
А вообще думаю, что нормальные свечи, "живые" провода, правильное зажигание — вот что нам надо.
Так вот я маюсь всякой фигнёй в свободное время что бы не закиснуть.
На этом разрешите откланяться, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !