Изготовление токопроводящего клея.

Как писал раньше про "Контактол"www.drive2.ru/l/504447139804348486/ он не справился с приклеиванием "железяк" на заднее стекло с подогревом. Пришлось искать другие пути. Больше склонялся к Эпоксидному клею с добавлением чего-нить металлизированного, типа стружки или металлической пудры.
Прикупил вот такой клей:

Там же на рынке купил пудру алюминиевую. Пробовал в разных пропорциях. Имею ввиду пудру, клей то понятно — 1:1. Ни черта не получилось. Процесс:

Может потому что слишком мелкая фракция. Решил попробовать медяшку смешать с клеем. В виде стружки, конечно. Нашёл трубку в гараже и настругал крупным напильником:

Смешал всё в пропорции — 1клей:1отвердитель: 2стружка. Вытянул эту смесь в линию и дал засохнуть. Прозвонил когда засохло, и… Радости полные штаны ! Работает !

Ну а как крепко держит эпоксидка — не мне вам рассказывать.
Ну и без ложки дёгтя не обошлось, пока эксперементировал со смесями, куда то сунул эти долбаные контакты, которые отвалились от стекла и из-за которых весь сыр-бор. Облазил всё — нет, ездил на авторынок — тоже нет. Пришлось выкручиваться. Приклеил по кусочку провода с "папой" вместо этих "железяк", ну а чо, те же яйца, только в профиль :-)) Зато эластично получилось:

Когда приклеил провода, сверху нанёс ещё просто слой эпоксидки, уже без стружки. Пассатижами, конечно, не дёргал, но держит нормально. Прозвонил от "плюсового" до "минусового" выходов на стекле. Всё прекрасно !
Спасибо lknv, что я начал сразу с "эпоксидки" без лишних телодвижений.
Вообщем, рекомендую, на этом откланиваюсь, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !
П.С. Какая то фигня с фото. как то не по порядку получилось и подписи перепутаны, сори, не моя вина.