Ремонт направляющей ЭСП.

Тут недавно поставил на ЭСП преобразователь напруги для ускорения работы подъёмника, www.drive2.ru/l/522873030540526412/ радовался с неделю, и тут после мойки вдруг отказывется работать правый ЭСП. То есть опускается нормально, а вверх не хочет, трещит и надо помогать рукой.
Первая мысль — залил мотор, а потом, думаю, вниз-то едет нормально. Значит и преобразователь работает, и мотор живой, наверняка что-то с механикой.
При вскрытии так и оказалось, одна из двух направляющих на креплении моторчика "приказала долго жить".Соответственно и зацепление шестерни мотора было в одном направлении- вниз, а вверх — перекос и никакого зацепления. А всё из-за того, что я при установке решил вкрутить в планку винт для дополнительного усиления крепления, но не подумал, что с тыльной стороны он выступает и трёт направляющую и вскоре обломало совсем:

Сложного ничего нет, сточил напильником заклёпки:

Из подручного материала изваял "направляйки" и прикрутил на старые места на винтики с гайками:

Поставил всё на место:

НО-Небольшой нюансик: Когда снимал мотор, а он крепится на 3 винта, обратил внимание, что на одном нет гровера, думаю, забыли черти поставить, ладно исправим. А оказывается головка винта(они выпуклые) цепляет за рейку. Пришлось исправлять косяк производителя :

И теперь мой ЭСП снова шуршит аки новый !
А так машинка бегает, всё нормально.
Всем пока, ровных дорог и хорошего бензина !