Привод водопроводного крана в салон.

Полгода назад поставил водопроводный кран на печку под капот. Было стрёмно — потечёт, не потечёт… Пока всё в норме, ни каких подтёков не наблюдается. Летом нормально, ездил всё время с открытым, иногда просто проворачивал кран, что бы не закисал. Осенью же на прогрев закрываю, по мере прогрева открываю. Но так надоело из салона каждый раз выпрыгивать ! А мысль как внедрить тросик в салон всё не приходила. Уж больно много в том районе всякой всячины. Случайно вспомнил крепление крана заслонки в "Славуте" у сына, и сразу мысль:нужно делать кронштейн, а к нему уже крепить тросик. Кронштейн крепить где то в "подкапотке", главное — конфигурация и длина этого кронштейна.
Распустил на две части "болгаркой" простую пластиковую трубу, феном выпрямил её, отрезал на глаз кусок и опять же феном уже на месте гнул, скручивал, что бы она как можно точнее изобразила модель в будущем уже металлического кронштейна :

Мне это вполне удалось. Кронштейн — из простого железа, пластина 2мм толщины, выгнул и выкрутил по шаблону, одно отверстие для крепежа на шпильку "вакумника", 8 мм, а на другой стороне три под крепёж защёлки(от старого тросика замка двери "Славуты"). Это на всякий случай, вдруг не угадаю с крепежём.

Но всё получилось классно, кронштейн стал очень удачно, ни чего не задевает, открывает и закрывает из салона просто "на ура", я очень доволен его работой. Под рулём ручка — это временно, ещё думаю, где его спрятать:

Ну а эти фото, где и как оно под капотом расположилось:

Всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !
P.S. Пока привод делал, накрылась защёлка капота, какая то нехорошая тенденция мелких поломок, однако…