Смазка вилки сцепления.

С некоторого времени почувствовал, что педаль сцепления как-то плохо себя ведёт. Стало трудно жать её и какой-то внутренний шорох появился на тросе. Подумал, наверно "кирдык" тросику пришёл-"распушился" внутри оплётки. В запасе всегда новый вожу, так как бывало рвался в самый неподходящий момент.
В воскресенье опять погода баловала весенним солнышком, вот и занялся тросом, пока, думаю, не дай бог что бы не "стрельнул" в дороге.
Поменял. Поработал педалью. Ни фига ! Все те же поскрипывания и тяжёлая педаль. Но сцепление то работает нормально ! А дай-ка я смажу вилку. Поставил старый трос на место и занялся вилкой.
Сверху в заглушке-втулке просверлил отверстие на "5":

И шприцом загнал пару кубиков масла моторного:

Оттопырив чехол на рычаге, пролил шток вилки, так, что бы по нему масло слилось в нижнюю втулку:

Понажимал педаль — милое дело, и скрип ушёл, и педалька мягкая стала, вааще класс !
Из оббивочного "ёжика" сделал заглушку:

Ну и напоследок. Сколько я терял заглушек окна картера сцепления — не сосчитать ! Терялись и "самопальные", и фабричные. Плюнул, ездил без них. Но ездить с открытым не хорошо. Поэтому решил перевести эту деталь в "расходники" :-)) Сваял из того, что было под рукой, а это какой то уплотнитель полистирольный, штук пять заглушек. Теперь не жалко терять:

На этом откланиваюсь, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !