Задняя опора, тросики ручника(замена).

Уж очень не хотелось менять "подушку", даже подложил "бублик" от заднего амортизатора, что бы оттянуть время:

Но в последнее время почувствовал, что шумы мотора отдаются в салоне всё явственнее(особенно коробочные) и тянуть больше не стал. Но дело не в моей лени, а в том, что когда на СТО меняли корзину сцепления, "мастера" порекомендовали поменять и заднюю опору. Ну, ладно, купил новую, принёс, а они "на сухую", не побрызгав ВДшкой — хрясьи с мясом выкрутили одну шпильку ! Ну не п-----сы ли ! А на второй сорвали резьбу и нашарашили туда две гайки разнокалиберные, гровер и шайбу ! И это всё я увидел спустя некоторое время (хоть вставку вварили вместо вырванной) И такое отношение практически на всех СТО, поэтому САМ, ТОЛЬКО САМ по возможности.

Пришлось в яму, дабы не скакать как кузнечик, тащить "головок" и ключей по максимуму:

За день залил все соединения ВДшкой, в день замены снова обильно всё смочил (WD 40 вообще у меня лучший помощник) и никаких проблем с откручиванием не возникло:

Поддомкратил чуть коробку. Снял без проблем :

Поставил "балаковскую", вот такую. Хотелось "СЕВИ", но в магазе на то время не было, та думаю, что и эта походит:

По ручнику. Менял накануне и фоток процесса не делал, как- то был уставший и хотелось быстрее дело довести до конца.Эти фотки — отголоски вчерашней работы.
Тросики поставил "десяточные", мне кажется они равномернее натягиваются, родной постоянно косил в какую нибудь сторону.
Из нюансов : -надо было менять и распорную планку, колодки ещё по толщине миллиметров по три, а вот уравнитель на шток практически на всю длину натянул, резьбы осталось по пять витков за планкой:

-крепления тросиков к балке давно сгнили, ( что с одной, что с другой стороны) поэтому к балке закрепил их на широкие пластиковые стяжки, держатся крепко, не хуже родных :

После регулировки держат отлично, нареканий нет. Чутка подожду, когда немного вытянутся и поменяю распорные планки.
На этом откланиваюсь, скоро встретимся, так как заметил, что подтекает сальник штока выбора передач и пыльник на нём до безобразия не красив. Так что до новых встреч, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !