Амортизаторы(передние). Замена. (ч.1).

Заменить передние вставки планировал уже давно, так как отбой правой стороной на кочках стал напрягать.Но хотелось вместе с задними. Тоже был отбой на правом амортизаторе. Искал хорошие по нормальной цене. Долго лопатил частные местные объявления. На зад попались "Демфи", российские, и, буквально через день, тоже по объявлению нахожу вставки на передок "Финвал", судя по маркировке — голландские, вообще удача !

И всё за о-о-очень адекватную цену. Один тачку продал — так и не поставил, а второй насобирал запчастей, а купил иномарку. Так что мне очень повезло.
Так как я передними никогда не занимался, всё возил на прокачку, были сомнения, а разборные ли у меня стойки, а подойдёт ли патрон ? Оказались — родные, разборные 1990 года, СААЗовские:

По началу мандражировал, всё таки первый раз стойку снимал, залил все точки откручивания ВДшкой и потом как по маслу, главное что бы приспособы были, для откручивания гайки штока, (вначале только сорвать и чуть открутить, полностью откручивается после снятия стойки в сборе):

Съёмник наконечника рулевой тяги:

Ключи, головки на "19" . Обязательно отметить положение регулировочного болта:

Когда стойка снята — можно открутить гайку штока и снять потроха:

Стойка разобралась тоже легко, монтажкой сбил заглушку:

Ключа специфического не было, помог болтик по размеру, пара ударов, потом откручивается вручную:

Когда вытащил вставку и попробовал качнуть шток, он ходил без всякого сопротивления, а из всех щелей булькала и сочилось жидкость, сальники не держали:

Пыльники стоят "десяточные", они удобнее родных пластиковых раструбов. В отличном состоянии, всегда мажу при удобном случае силиконом все резинки, отбойник тоже хорош :

По установке без проблем, залил в каждую по 150 грамм масла(рекомендуют для отвода тепла), по длине стала тютелька в тютельку, правда при закручивании беда приключилась, но то уже мелочи :

И напоследок нежданчик небольшой( что, по-моему ещё раз указывает на его голландское происхождение). нужен шестиугольник на "7" высокий, а такого и нет, пришлось выточить из тяжки стояночного тормоза:

Ну а сборка в обратном порядке.
Хотел и по задним амортизаторам ЗДЕСЬ написать, но много фото, да и не переварится оно всё сразу, поэтому о задних и об новых ощущениях от езды на новых стойках в следующем БЖ.
Всем всех благ, крепкого здоровья, чистого бензина и хороших дорог !