Настройка "ручника"(и пара фото не по теме).

Вот, решил поделиться своими маленькими доработками "ручника". Чот нигде не встречал этой темы, может кто тоже с такой "байдой" сталкивался.
Когда в далёком 97-ом году я её купил, был неприятный казус. Только переехали с Севера, молодость, самоуверенность(на фик тот "ручник" и на "скорости" постоит) сыграли злую шутку. На уклоне товарищу выгружали блочную мебель во дворе многоэтажки, стояла на "скорости", и скорость вырубило, покатилась и так хорошо приложила "шоху", что я полинял на хорошую сумму. С тех пор у меня "ручник" всегда в рабочем состоянии.
Да, так вот к теме. Тросики меняю регулярно, планки распорные, рычаги к ним — вообщем слежу. Иногда замечал, что когда сильно затягиваешь ручку — слышен какой-то щелчок. Не напрягало. Машина стоит, не катится ну и зашибись. Недавно менял троса. www.drive2.ru/l/554874866222760083/, поставил "десяточные"(или новые "девяточные" ?). Держат, но опять щелчок не даёт покоя, просто бесит ! Ненавижу посторонние шумы ! Ставлю новый ремкомплект, а заодно решил вплотную разобраться — что же там щёлкает в барабане ?
Подвешиваю "задок", что бы добраться к регулировочной гайке уравнителя:

Стяжные пружины стоят родные и ни фига не растянулись ! Было, правда, пара попыток поменять на новые, но при установке одной она разлетелась, плюнул, вторая так и валяется в железяках.
Инструмент сопутствующий, вороток для гайки…Короче снял всё:

При детальном осмотре сразу созрело решение сделать зацеп на колодке с пружиной натяжной глубже. Круглый надфиль и теперь есть уверенность, что пружина не соскочет. эти колодки современного образца практически без изгиба вот этого рычажка, за который цепляется пружина:

Осмотрев внимательно рычаг, я понял в чём дело. В креплении. Когда колодки новые, рычаг не достаёт до пружины, но со временем он начинает упираться в ушко пружины и после сильного поднятия ручки рычаг соскальзывает с ушка и бъёт по планке. Вот это и есть тот щелчок:

Подложив шайбу нужной толщины я избавился от этого звука. Немного примерки:

После натяжки тросиков щелчков уже нет и тачка нормально стоит вот на таком уклоне, по моему с головой:

Эта фотка просто о пользе дырок в банке глушака . Завёлся, греюсь, и вот оно оттуда льётся, а представляете без дырки это всё остаётся в банке

А это наткнулся в Интернете. Достойный был бы экземпляр "Таврии", если бы всё срослось :

Карантин продолжается, ребята, не болейте ! Всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !

: