"Зимний" генератор.

В этом году приобрёл новую батарею. Летом ездил — всё было нормально. А как наступили холода, заметил, что по утру вольтаж всего 12.2 показывает перед пуском. Надо сказать, что поездок мало, на работу и с работы, минут 10-15, да по выходным на рынок смотаться. Не успевает он нормально зарядиться. При зарядке показывает еле-еле 14 вольт.
Стал "гуглить", как помочь батарее. Помню, что ставили какой то дополнительный диод в "гену", задал вопрос здесь в "поиске" — вылезло море информации ! А самая главная была для меня, что холодный аккумулятор зарядку не берёт. Всегда думал, что с нашим тёплым климатом меня это не касается, утром пускается, да и ладно, зарядится потом ! Ан нет, утренние показания вольтметра при пуске и зарядка не более 14 вольт при прогреве меня убедили в обратном.
Скажу сразу, я не электронщик и вся техническая информация почерпнута из бортжурналов и сообществ Драйва, все нюансы оттуда.
А я имею такой вот генератор и РР на нём:

Нашёл первый попавшийся диод и сваял такую "лабуду" :

"Охладитель" поставил на него, так как писали, что будет греться( не допёр, что будет греться, если его засунуть во внутрь "гены" :-)))

Первый пуск и я офигел, вольтаж 15.5 — 15.4 ! :

Наверно, что то пропустил. Стал читать и искать дальше. Вычитал, есть такие диоды Шотки, которые дают небольшое поднятие напруги. Вот они и дадут желаемые добавочные 05 -0.7 вольта при зарядке холодного аккумулятора. У товарища ( ремонтирует телевизоры) нашёл с нужными показателями, он меня, кстати и проконсультировал по ним :

Покатался с таким диодом, показания совсем другие, как раз то что надо. Показания вольтметра на разных режимах не опускались ниже 14 и не подымались выше 14.6 вольт :

Катаюсь пару дней, утренние показания радуют, как и надо 12.5 — 12.6 вольт.
Вроде добился искомого, но тут натыкаюсь ещё на информацию, что если поставить такой регулятор, то все эти заморочки на фиг не нужны :

Нашёл в магазине, купил, поставил, катаюсь, тестирую:

И ведь, блин, действительно, те же самые показания ! Жаль, напрасно парился :-((, а дай ка попробую и сюда вставить диод, интересно, что получится ? :

Показания одинаковые, что с диодом, что без. Короче, убрал я диод, покатался на этом регуляторе. Результатом доволен, утром на вольтметре нормальные цифры :

Оставляю этот регулятор до лета, а там посмотрю, будет перебарщивать, поставлю штатный.
На этом закругляюсь, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !