Сервопривод вместо троса подсоса(2).Послесловие.

Вчера закончил установку и протестировал в живую своей приблуды электрической. Всё зашибись ! Вот так это выглядит на машине :

Моторчик крутит, заслонка открывается и закрывается, лампочки на приборке загораются при закр. и откр. Покатался по району на предмет нагревания конструкции — мотор в пределах комнатной температуры, клемники чуть тёплые. Я, думаю, благодаря аллюминиевому экрану :

Кастрюля воздухана ничего не задевает благодаря доп. прокладке, которую я в своё время поставил после установки распорки на стаканы :

Как я подключил кнопку и сигнальные лампы. Питание на кнопку общее я взял с разъёма "индивидуальное освещение", там плюс и минус появляются при вкл. зажигания :

Сама кнопка — под рулём, рядом с бывшим "подсосом", его пока оставлю, потом перекину на кран заслонки печки, который у меня под капотом :

Теперь по лампочкам. Наткнулся на такую распиновку в интернете :

и решение пришло самое простое, вытащу штырь из красной колодки от штатного "подсоса", а вторую заведу на резервную лампу

Немного пришлось поизгалятся со штатной лампой, если с резервной проблем не было, то там пришлось мудрить. Что бы она загорелась должен на неё податься "минус", а у меня-то с микрика "плюс" идёт при его размыкании

Ничего на ум лучше не пришло, как отломать одну ножку на патроне, припаять провод и кинуть на кронштейн руля на "минус", зато заработала :-))

Продолжение :

И ещё случился неприятный момент, делал всё на работе и пока там ковырялся в салоне, один товарищ, который мне теперь не товарищ, крутанул ручку ШИМ регулятора бензонасоса, не специально, я думаю, но выставил макс. обороты бензонасоса. А потом такой спрашивает, а что это за блочок у тебя с ручкой под капотом, а я же значения не придал, рассказал, ну он и пошёл. А когда испытывал заслонку, смотрю, а подошва карбюратора вся в бензине, сначала думал, во, блин, новый карб, наверно где то из заглушки течёт, , присмотрелся, а это из под прокладки давит, посмотрел на манометр, а там около 1,5 Бара давит !
Вывел в "ноль" ШИМрегулятор бензонасоса, и продолжил работать с заслонкой.
Потом "товарищ" сознался, что крутанул туда-сюда ручку, но без злого умысла :-)) Пришлось снять, заменить прокладку, заодно проверил и свечи с проводами, всё в пределах допустимого :

Тестирование ещё продолжается, будут новости, отпишусь.
На этом всё, всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !