Решил снова заняться раскоксовкой, давненько я этим не занимался. Хотя расписывать особо нечего, НО, случился конфуз, от которого никто не застрахован. Поэтому поделюсь с собратьями -"тазоводами", авось кому то пригодится.
В начале всё было как обычно, запрыскал по 5 секунд в каждый цилиндр жидкости, дал постоять 20 минут :
Положил на свечные отверстия белую тряпку, "масланул" пару раз без свечей. Вылетело пару какашек, вообщем, практически ничего. Затем всё поставил " в зад" и на повышенных оборотах погазовал минут 10. С выхлопа было поболее грязи, газовал, пока тряпка стала без ошмётков.
Выкрутил свечки, цвет мне понравился :
Ну всё, вроде бы. Вечером еду домой, завожу, а онатроит, зараза ! Как же так, вот три часа назад работала нормально, а тут на тебе ?
Заводится нормально, но вот троит, и всё тут ! Провода ни где не окислены, снял провода посмотреть концевички свечей — все прикручены. Ну что, надо свечи проверять, а что, всё может быть, вдруг какая вышла из строя ?
Снимаю, смотрю и точно, одна вышла из строя, зазора нет между электродами "вааще" :
И тут я вспомнил, когда закручивал в последний раз свечи, одна упала, ну дунул я на неё, сильно не присматривался, а оно вон как получилось, это же надо так умудриться именно на боковой электрод приземлиться !:-))
Выставил зазор и всё как рукой сняло.
Вот такие бывают "залипухи" незапланированные.
Всем всех благ, ровных дорог и чистого бензина !