Уменьшение лязга дверей.

Когда-то я уже делал эту доработку, шпиговал замок резиной, но прошло время, резинки задубели и двери, в основном передок, стали закрываться с характерным лязгом. Значит запорная планка при защёлкивании стала доставать корпус замка и пора поменять "буфера" в замке.
Дело нехитрое, купил ударноповоротную отвёртку, снял замок :

Вот этот "буфер" (я его так обозвал), имеет свойство от времени и качества резины сжиматься и тогда появляется характерный железный стук запорной планки об металлическую часть замка :

Нашёл на хоз.рынке набор простых резиновых шпателей с нужной толщиной, цена 25 гр.(на авторынке, придурки, просили за это же дерьмо 100-130 гр. :-)) и вырезал из них "буфера" :

Некоторые вырезают из камер по контуру замка подкладку под замок для уменьшения шума, я же позасовывал в "рифлёнку" с тыльной стороны замка те же резинки со шпателей :

и обрезал выше втулок болтов :

Перед установкой, конечно же, почистил "ВД"ешкой и капнул маслица внутрь. Всё, процесс закончен:

Всё, тишина, ни какого лязга. Пассажирские задние двери не трогал, там всё в норме.
На этом откланиваюсь, всем всех благ ровных дорог и чистого бензина !