Испытание мембран EFFBE нынешним бензином.

Месяц назад поставил на свой "СОЛЕКС" все мембраны "EFFBE". www.drive2.ru/l/616785617203757618/. Качество хорошее, но с теперешним бензином нужно держать ухо востро. Суррогат, что мы сейчас заливаем, не даёт расслабиться. Это фильтр месячного пользования :

Дня три назад машинка стала иногда глохнуть после резкого торможения и последующего переключения на "нейтралку". Симптом знакомый, соринка в клапане ЭПХХ. Но мысль, что может опять какая то резинка расплылась в карбюраторе от "качественного" бенза, не даёт покоя. Решил снова разобрать и посмотреть диафрагмы :

После снятия "верха" обнаружилась причина почему глох движок. Электромагнитный клапан, как бы помягче сказать, "дал течь" :

Как уже бывало у меня не единожды с этими клапанами, лаковое покрытие раскрошилось, клемма чуть болталась и через неё травил воздух. Раньше я бы его выкинул и купил новый, но не теперь, тем более он работает. Исправно, и, что интересно, уже довольно-таки долго. Залил просто его "задницу" эпоксидным клеем :

Посмотрел же и диафрагмы. Остался доволен. Все в отличном состоянии :

Напоследок решил "чистануть" свечки…Такого изумительного красного цвета я не видел с середины 90-ых, когда вовсю "бодяжили" 80-ый бензин татраэтилсвинцом :

Вот это я "ливанул" в последний раз ! Подтверждение поговорки "Кому война, а кому мать родна".
Всем не унывать, когда-то ЭТА ХРЕНЬ закончится и мы зальём в баки хорошего, чистого бензина !
P.S. Забыл спросить, если регулярно такая "бодяга" в баке — чем это может вылиться ?