Масло на поддоне.

Практически месяца два не лазил в яму. Жара… Да и повода не было. Но наконец-то установилась комфортная 20-тиградусная погода и решил поставить полиуритановый пыльник на правую внутреннюю гранату, который я не смог поменять без ямы. Ну, очень не удобно выбивать его из коробки лёжа на земле! www.drive2.ru/l/617156977256054671/ Три пыльника нормально прижились :

А вот внутренний правый, который я не смог победить без ямы, явно просится на замену :

Но это всё хрень собачья, самое неприятное, что поддон был в масле ! В трёх характерных местах. Район пробки :

Передние затяжные болты :

И немного на кромке КПП :

Пробку подтянул всего на 1/4 оборота, короче — не оттуда. Прошёлся по болтикам, тоже не критично. Буквально по пол-оборота. То же не то. Тогда только одно, задний сальник коленвала, который большой
Но тешил себя надеждой, может всё-таки прокладка, или пробка… Протёр все места с бензином на сухо. Проездил день и снова на яму. Пробка сухая :

А со стороны сальника потёки :-(( :

Короче, морально готовлюсь к расставанию с порядочной суммой денег. Сам я коробку не сниму, была уже попытка www.drive2.ru/l/560581056693010543/, погоню на СТО. А раз так, то заодно и корзину обновлю. А весь набор сцепления порядка 3000 гр…
Вообщем — не весело :-((
Всем пока и не ломаться на дорогах !