Перешёл на колёсные шпильки.(пока одно колесо)

Как бы продолжение предыдущего поста про "новые-старые" болты www.drive2.ru/l/635832457131742755/. Писанины много, но хотелось, что бы ни кто не наступал на мои грабли :-))
Поменял я задние колодки, ну и давай же прогонять резьбу на задних ступицах. А надо сказать, что закончил я с колодками в районе 14.00, подустал уже, да и скоро стемнеет, надо поторапливаться. Это и сыграло злую шутку со мной.
Два месяца назад прогонял резьбу на передних ступицах, был куплен новый метчик :

Это я отлично запомнил, а вот то, что 12 и шаг 1.25 и то что я его обозначил что бы не перепутать, я абсолютно забыл ! :-((☹☹ :
Лезу в свою "свалку" метчиков и лерок, :

нахожу на "12", новый, блестящий метчик, по виду вроде он :

Давай же прогонять, но чувствую, идёт не так как на передних колёсах два месяца назад. Там буквально тремя пальцами, без каких либо усилий, а здесь с напрягом. Блин, мне бы остановиться после первого отверстия, почерепить, что не так, нет, я же спешу до темноты закончить и тупо режу, режу… Все восемь отверстий…:

Ставлю болты, кручу, заходят, затягиваю не полностью, потому что чувствую ещё один оборот и они провернутся Левая сторона как бы не плохо затянулась, даже с усилием. :

А на правой два болта притянулись, а два рукой затянул и чуть не провернул☹. Тут я наконец задумался. Сижу возле колеса в прострации, думаю, что ж такое? Как так-то ? Полез снова в коробку с лерками и на дне вижу помеченый метчик, твою же мать, лежал в самом низу ! :

Ну как меня обозвать ?! Я вместо метчика 12, шаг1.25 прогнал просто 12 ! Давай же пытаться исправить, прогнать нормальным метчиком :

Левое прикручивается, и даже притягивается :

А правое… Вобщем, печаль-печальная, еле подтянул, но болты просто болтаются внутри. 😞😞
На улице уже темно, полегоньку загнал тачку в гараж и с невесёлыми думами о том, что придётся менять ступицы, а это два раза по 650 гривен ! пошлёпал домой. Дома сел за ноут и стал "гуглить" кто как выходит с положения такого. Выход оказалось есть, и довольно таки приемлемый по затратам. Вкрутить шпильки колёсные со шлицами подходящего диаметра по шлицам. В гараже на следующий день я нашёл нечто подобное :

Поприкидывал, что как будет выглядеть по сравнению с болтами :

С удовлетворением понимаю, что направление исправления моего "косяка" выбрано правильное !😊😊
Но "14" — не вариант, так как после сверления ступицы под эту шпильку перегородки в ступице практически не будет. "13" тоже не то. Да и свёрел у меня таких нет. Нужна шпилька "12.5" диаметр по шлицам. Еду на авторынок со штангельциркулем. И у одного "метизника" нахожу то что доктор прописал, и длина для "легкосплавов" подойдёт, и расссверливать ничего не надо ! Говорит, что с "Шевроле" АВЕО или ещё какого то Шевроле, точно не знает. Беру четыре штуки с гайками, на больше денег не хватило :-((, и окрылённый мчу в гараж.

Места вставить сзади ступицы хватает вполне :

На ЮТУБЕ рекомендовали опять же пройтись сверлом на 12, мне хватило вот такой шарошкой просто снять резьбу немного :

Есть самый главный нюанс, головку надо обязательно сточить с одной стороны заподлицо со шлицами ! :

Из-за конфигурации ступицы сзади шляпка шпильки упрётся в закругление и наклонится к центру. Я, блин, первую так чуть не запорол ! :

Затягивать через подходящую втулку и гайкой ейной :

Залазит туго по шлицам, значит держать будет. Что бы легче гайку скручивать после затяжки я немного ВД на подошву гайки брызнул.
Получилось всё в лучшем виде. Померял летние диски, шпильки за глаза хватает, на штампах даже интереснее смотрятся, но у меня всё равно колпаки. После праздников поставлю все шпильки, мне понравилось. :

Один болт с гайкой стоит 70 гривен. Итого 280 на колесо. Всяко дешевле, чем ступица 😉 !
Всем хороших праздников ! А нам спокойных !

Схожі записи