Колёсные шпильки от "АВЕО" на ВАЗ-2109. Сложности при установке.

Завершилась моя история с переходом на колёсные шпильки.Из-за того, что изговнял резьбу при прогонке на ступице заднего колеса, www.drive2.ru/l/635868191259637838/, пришлось переходить на шпильки. Не жалею. Удобно, конечно, колёса снимать-ставить. Но столкнулся с определёнными трудностями при установке. Второе заднее оформил без проблем, опыт уже был, заморочки начались на передке.
Конечно, рылся в интернете, большинство ставят болты с "головы", но их нынешняя цена не дружит с моим карманом ☹. Нашёл инфу про шпильки с Шевроле "Авео", вот это по моему бюджету😉 ! И установка не снимая ступиц. Смущала всё-таки цена на базаре за пару "шпилька-гайка" в 70 гривен. А если ещё на три колеса, так это уже 840 гривен :-(( И тут во время очередного поиска в Гугле всплыывает окно со знакомым интернет-магазином :

Это меня совсем подкупило, всё, решено, остальные 12 штук ставлю с АВЕО.😃 Мчу в магаз, на радостях беру 14 штук, на запас, вдруг запорю что. Получилось чуть больше 400 гр.
Помня, что при установке первой "четвёрки" болтов на зад, постачивал немного их "головы" :

Предполагалось, что при снятии диска и суппорта открывается доступ к дыркам и ступицу можно не снимать :

Да, так и есть. Расшарошить можно и так, но вот шпилька из-за её длины в 47 мм и конфигурации поворотного кулака не входит с внутренней стороны :

Небольшое отступление. Встречал советы перед установкой шпильки такой рассверлить сверлом на "12" дырки. Это много, достаточно "11,8", там надо-то снять только резьбу Купил себе на "12" с хвостовиком под 10 патрон "шурика", стал прогонять, но вижу, что шлицам зацепиться будет не за что, Отставил эту затею и продолжил работу шарошкой :

Расстроился я, конечно, придётся снимать ступицу☹☹. Но получилось не так сложно, болты с головки и диск помогли за четыре удара сдёрнуть ступицу :

Понёс ступицу в тиски. Они у меня типа "детские", пришлось изгаляться, поставил подпорки, что бы столешницу не снести :

Прошарошил дырки, затянул шпильки, пошёл ставить обратно ступицу. Начал затягивать гайку, тяну, тяну, вроде села, пробую провернуть — скребёт, собака ! Смотрю изнутри, и понимаю что придётся снова всё снимать ! ☹☹Головки хоть и подточены, но всё равно при затяжке касаются этого пыльника на кулаке :

Пришлось снова снимать и подпиливать треугольным напильником фаску. Примерял, снял, подпилил, пока опытным путём не нашёл оптимальный угол :

Со вторым передним было быстрее, пошёл на работу и там болгаркой снял что было лишнее :

ВСЁ ! Теперь я на "шпильках"😆😆 ! :

Всем до свидания, здоровья, всех благ, ровных дорог и чистого бензина !

Схожі записи