Новая втулка стартера.

Затрещал тут у меня недавно стартер. Звук начинался когда втягивающее реле должно было выходить из зацепления с маховиком. Трещало не всегда. Через раз пять, семь запусков. Напрягало не сильно, но стартер как бы давал знать, что пора им заняться.
Первое, что пришло в голову поменять втягивающее. Обычно подгорают "пятаки" в нём и тогда бывают проблемы с запуском. А у меня как раз два в запасе, и менять не сложно :

Стоял "Стартвольт", по виду всё нормально. Подключил к АБ, щёлкает, и чего тебе ещё надо ?! :

Но раз снял и если была проблема, решил поменять. Поставил АТ когда-то "варенное" www.drive2.ru/l/475474458656636938/:

Собираю всё "в зад". Завожу. О ! Отлично ! Завелась без треска, то что нужно. Мне бы ещё пару раз завести, заглушить…Но нет, тороплюсь на работу, так как будний день. Собираюсь, закрываю гараж. Дай-ка я её "подогрею" пока переодеваюсь…Вжик !.. И опять этот противный звук при отработке назад ! !🤬
Тут ещё и дождь пошёл, короче, настроение под погоду😔 :

Всё ещё надеюсь, что стартер снимать не придётся. Может ключ зажигания не отрабатывает назад из крайнего положения ? Было когда-то такое, клинил внутри и приходилось рукой отводить ключ. Проверил, не он. Значит снимать стартер.
Снимать можно без ямы. Убрать АБ и тогда длинным ключом "на 13" можно подлезть к нижней гайке крепления.
Снял, короче, его, заглядываю в кожух маховика и… Вот она проблема :

Втулки внутренней просто нет ☹ ! Я в прострации, эт чо, она за пять лет так износилась ?! 🤔

Полез в заначки свои, нет такой ! "Грибочков" внутренних четыре штуки, а наружных ни одной ! Может действительно они быстрее стираются ?
Позвонил товарищу, через полчаса привозит комплект :

Насаживаю втулку на болт с гайкой, потихоньку запрессовываю. Собираю опять всё. Завожу. Всё ! Проблема ушла. Катаюсь второй день, больше таких тресков нет.
Вот такой маленький ремонтик в День рождения дедушки Ленина 😀! Всем пока, хороших выходных !