Втягивающее реле роторного стартера "АТ".

Вобще-то я доволен своим стартером. Стоит у меня с апреля 2011 года. Роторный, марки "АТ". В "нутрянку" лазил два раза. Первый чисто из любопытства, просто посмотреть. Второй — менял щёточный узел. Два года назад. Ну, там щётки постирались за столько лет, пришлось вскрывать.
А вот втягивающие реле — это отдельная история. Ни подгоревшие "контакты-пятаки" внутри, ни лопнувшая пружина меня не коснулись, ну, не было такого, А вот цилиндр с ушком ломается "на ура" :

В заначке у меня всегда запасное реле и там уже цилиндрик с приваренным ухом. Шесть лет назад была подобная ситуёвина. Снова поехал к тому же сварному. Капнули сварки на новую петлю (её я выточил из 1.5 мм железяки) и в загашник :

А это фото той шестилетней давности :

Так что, парни, если реле стартера щёлкает, ротор повизгивает, а маховик не подаёт признаков вращения — смело лезьте во втягивающее реле и смотрите на ухо цилиндра.
Всем пока и не ломаться ! (тачкам я имею ввиду 😄)