Ремонт ходовой + готовимся к зиме

Доброго всем времени суток.
Наконец то нашлось время и средства отремонтировать всё, что просилось и подготовиться к зиме.

Список работ:
1. Замена сальника и пыльника штока кулисы КПП (производство Кременчуг).
2. Замена сайлентблоков рулевых тяг (производство Кременчуг).
3. Замена правого рулевого наконечника (производство АТ).
4. Замена прокладки картера двигателя (производство ЗАЗ).
5. Замена задних амортизаторов. (Агат Экстра — синие).
6. Ремонт рулевой рейки.
7. Регулировка углов установки колес.
8. Замена резины на зимнюю.

Теперь о нюансах.
1. Сальник поменялся без проблем и нюансов.
2. Сайлент блоки тоже.
3. Наконечник был убит в хлам.
4. Поддон еле отодрали от блока цилиндров. Порадовало, что поддон чистый без шлаковых отложений и без всякого мусора.
5. Что бы снять амики пришлось разобрать пол салона.

Старые амортизаторы снимали при помощи болгарки, молотка и зубила.

Они уже вообще не работали и не держали машину

Новые

Не спрашивайте про разницу между заводом и новыми амортизаторами. Старые были убиты в хлам уже давно, а как они работали до этого я не помню.
Теперь машина опять держит дорогу и управляется в поворотах.

6. Сняли рулевую, а как оказалось она не стучит и работает нормально. Добавили смазки, отрегулировали и поставили обратно.
Теперь есть рем. комплект на будущее)

Все собрали, проверяем, что-то хрустит при максимально вывернутом руле влево. Оказалось, что немного отпустило болты крепления шаровой к рычагу.

8. Пришлось купить один новый диск колеса. Впереди стоит Sava eskimo, сзади — Fulda kristall montero (последний сезон).
В саву влюбился сразу, как поставил в прошлом году. Феноменальная управляемость, если так можно сказать о нашей машине.