Руль снят!)

Кто читал пост о "надо снять руль" тот поймет)))
Итог моей эпопеи с рулем. Никакие танцы с бубном не помогли.
После очередной попытки снять руль — вылетела втулка, которая держит подшипник. и появился поперечный люфт.
Принял решение снимать рулевой вал с корпусом.
Открутил тришип (эластичная муфта), отсоединил все провода, открутил корпус и снял все вместе с переключателями и замком зажигания. Легенький удар по валу и руль снят. Ура.
Как оказалось втулка сломалась. Поиски новой ник чему не привели. Поставил как есть. Все смазал литолом (подшипник, втулки, шлицы для дальнейшей легкости снятия руля). Зачистил ржавчину на клемме сигнала возле тришипа. Сделал новый подвижный контакт для сигнала, старый отвалился лет 5-ть назад.
Люфта нет. Руль снимается. Сигнал бибикает)
Фото нет, т.к. ограничен был во времени и надо было работать быстро.
Всем спасибо за советы)