Все чистят ЕГР, ну и я решился). Чистил впервый раз и походу с рождения машины никто и никогда Не сложно. Три гайки на 8 отвернуть, снять штекер и чуть расшатать ибо сидит плотно.
Сажи не сильно много но есть. Чистил спреем для инжекторов и ЕГР. Чистится отлично. пару пшиков, 2 минуты ждешь, зубной щеткой снимаешь налет. 15 минут и как у кота шары сверкает все.
Сам клапан ходил в штоке очень туго, практически недвижим, после спрея и разработки работает легким движением пальца. Ставится назад все просто и несложно, главное незабыть одеть фишку). По факту, не скажу что как то все преобразилось, НО машина стала быстрее прогреваться до рабочей температуры, если раньше нужно было километров 10 проехать, то сейчас 2-3 км и тепло пошло. Может это и самовнушение, но спецы говорят что ЕГР отдает тепло ОЖ и значит двигатель быстрее выходит в нормальный режим работы. Ровных дорог всем и полного бака.
Пробіг 155000 км.