Реле свечей накаливания Вольво 740 760 2.4 Diesel

В общем на моем дизеляке уже давно не работает родное реле свечей, и я думаю не только на моем.
Хоть и с точки зрения, реле на те года очень простое, построено на компараторе и транзисторах, с помощью резистора (датчика температуры) компаратору задавалось время на открытие транзистора которое управляло обмоткой реле, но к большому сожалению из-за мощности самой катушки реле, обычно и гибнут транзисторы и компаратор, дело в том что катушка при размыкании контактов имеет очень большую само-индукцию, чтобы вы понимали, эффект как у сварки когда держишь дугу)
Кратко и ясно, кокраз таки самоиндукция гробит реле, к сожалению ремонт данного реле не стоит этого, жить будет не долго, темболее с качеством запчастей(если их удастся найти)

Многие выводят кнопки и греют свечки 5-10 секунд, да, это конечно тоже имеет право на жизнь, но честно говоря мне это не очень нравится, темболее что мест для таких кнопок не много, допустим в моем случае, вместо кнопки на реле накала, я мог бы поставить кнопку подогрева стекла, или ещё что-то)

Можно купить оригинальное реле, или аналог Феби, либо же с другого авто, но не все реле накаливания смогут выдержать наш двигатель, ведь целых 6 свечей накаливания будут брать примерно 60-65 ампер, и контакты реле быстро подгорят, либо не выдержут нагрузки)
А оригинальное реле тоже не будет долго жить)

Мой вариант это создание нового реле с использованием китайских реле таймера.
Суть такова что я буду использовать это же реле, но без платы, куплю модуль реле таймер, обычное 5-ти контактное реле, и сделаю схему как и у заводского, тоисть при включении зажигания свечи будут греть в зависимости от указанного резистором времени, 0-10 секунд, после допустим 5 секунд, таймер отключать свечи, и также сохраниться функция разгрузки аккумулятора, тоисть *при положении стартер* свечи будут отключаться.
Но есть один минус, к сожалению мы лишимся автоматической регулировки таймера, допустим зимой свечи греют 10 секунд, а летом 3, прийдеться либо в ручную крутить резистор, либо зимой включать по 2 раза зажигание, чтобы свечи грелись по 4-5 секунд)

Сейчас заказал детали из Китая и буду ждать их прибытия, за это время нарисую понятную схему для понимания, позже специально для людей которые не сильны в электронике, но имеют паяльник, запишу видео с понятным описанием и функциональности данной схемы.

Если что вот сама обмотка реле и плата которая рипнулась
Оставляем только катушку.
Если кто будет делать такую же схему, можете заказать реле таймер из Китая

a.aliexpress.com/_BPYB9q

Подведем итоги.
Плюсы:
Не нужно выводить кнопку в салон.
Не забудешь выключить свечи.
Надёжная схема.
Не нужно покупать датчик температуры в ГБЦ.

Минусы:
Нужен паяльник.
Ждать детали с АлиЭкспресс.
Трата времени.

Сразу извинюсь если я где-то что-то не правильно написал или объяснил, я только лишь любитель в радиоэлектронике)

Всем добра и меньше колхоза🤗🤗🤗

Ждём запись с рабочей схемой и тестом реле