После проведенных работ по очистке днища, решили уже сразу заглянуть под краску на оконных проемах, желобках и других скрытых поверхностях. Машина была с подоконным хромом, поэтому конечно весь оконный передний и задний проемы побиты коррозией, сквозные дыры. Все зачистили, нужно варить. Вообще кузов после очистки оказался не плохой, но работа для сварщика всегда найдется.