Для дальнейшей сборки передней подвески нужно собрать опорные диски. Тормозные цилиндры, колодки, барабаны- новые.Соединительные трубки решил делать сам, собственно процесс развальцовки достаточно простой и многими уже описан и отснят на видео.
По просьбам коллег опишу процесс развальцовки. Сначала конечно отрезаем нужную длину трубки ее концы зачищаем мелким надфилем или напильником, внутри убираем фасочку, на ноже с набора есть специальный удобный ножичек. Медные трубки на концах вальцовки и местах изгибов я отжигаю газовой горелкой, медь которая используется для изготовления трубок естественно с примесями, поэтому дополнительный отжиг всегда улучшает ее пластичность и трубка не лопается с края при развальцовки. Затем ставим в зажим с подходящим диаметром трубку, чтобы ее конец был выше зажима на 4-5 мм. В наборе есть оправки, по внутреннему диаметру трубки, ставим оправку в трубку и вальцуем обычную воронку, затем убираем оправку и еще раз вальцуем уже конусом на струбцине. Все валюцуемые детали лучше смазать тормозной жидкостью для уменьшения трения при работе . Продуваем компрессором трубку и наслаждаемся проделанной работой .