Троса ручного тормоза, педальный блок.

Троса ручного тормоза конечно пришлось изготавливать заново. Отпескоструили и прошли гальванику крепления торса в заднем барабане, выточили новые шпильки для крепления к коромыслу, затем отмерили нужную длину троса и кожуха (которого кстати раньше не было вообще) одели новые пыльники, обжали на прессе .Получились очень красивые и главное крепкие два троса. Конечно все это стало возможным только благодаря наличию в нашем городе Автомобильного завода . Педальный блок был в ужасном, разболтанном состоянии, поэтому выточили новый вал и втулки. Втулки поставили в лонжерон развернули их под нужный размер .Выточили новые промежуточные шайбы между педалями все смазали и поставили на место . Получилось очень плотненько без люфтов и болтаний.