Первый запуск двигателя.

Наконец-то собрались все необходимые зап. части для пробного запуска двигателя. Последним звеном стал перебранный карбюратор. Установили его, бросили временные провода на катушку зажигания, подкачали бензин, нажимаем стартер и двигатель завелся даже снял ролик но к сожалению его не могу загрузить. Работает достаточно ровно, порадовал и резонатор с глушителем. Только стучит какой-то клапан. Решили проверить и подрегулировать клапана. Сняли карбюратор, коллектора, клапанные крышки. Кто знаком с этой очень неудобной процессией именно на "Победе" поймет, хотя на "Зиме" еще неудобнее .Так как при регулировке нужно работать тремя ключами после нескольких попыток решили сделать на "скорую руку" приспособление. Обрезали два ключа на 12 подварили полочку и упор. Теперь им удобно удерживать сразу два толкателя, а двумя руками регулировать болт и гайку толкателя клапана .Это приспособление очень нам помогло в регулировке, теперь оно заслужено будет "облагорожено", оцинковано и займет достойное место в брезентовой сумке к знаменитой "Победе".