Ремонт рычажных амортизаторов

Начался ремонт рычажных амортизаторов, присоединительные конусные отверстия на рычаге были разбиты, поэтому пришлось точить туда втулку. Рычаг разсверлили, завтулили, обварили. Выточили новые пальчики. Боковые крышки, пробки решил сделать желтенькими, оцинкованными . Для откручивания боковых крышек был изготовлен ключ, но открутить крышки помогла только газовая горелка и трубный ключ №4. Все амортизаторы разобрал, достал клапана, промыл в бензине.Хотел снять рычаги и посмотреть на сальник но даже изготовленный по чертежам журнала " За рулем" съемник начал гнуться и деформироваться, поэтому оставили эту затею. Профрезеровали ключ на 32 до 6 мм. в толщину, чтобы подтянуть гайку на штоке и этим при необходимости поджать сальник. Теперь предстоит сборка и гальваника деталей.