Изготовление масляного поддона.

И так коллеги, радость от приобретения хорошего масляного поддона от "Москвича 410" была не долгой . После обсуждения с Вами и примерки на двигатель, а на машину я планировал ставить 403-408 мотор, стало ясно, что поддон не становится . Его геометрические размеры, существующие крепежные отверстия, плоскости над коренными вкладышами существенно отличаются . После долгих колебаний все таки решился на переделку, так как заниматься сейчас новым двигателем просто некогда . Решил сделать следующее .Верхняя крепежная часть поддона остается старая, а нижняя с характерными плоскостями, сливной пробкой и "хлебо-печкой" будет от оригинального поддона 410-го. Все детали отрезали, прихватили, затем хорошо проварили, зачистили швы. На ночь залил солярку на проверки сварных швов. Потом опять покрасил, и вот готов новый уже супер оригинальный масляный поддон. Теперь нужно будет подрезать еще масляный насос и можно ставить на двигатель.