Почти плановый визит на сервис

Спустя год езды добрался повторно почистить ЕГР с разбором. После прошлой чистки у официалов, где клятвенно обещали, что химия все разьест и прочистит — ездил ровно неделю до повторной ошибки по двигателю. Может, еще поддержала чистка топливной системы, но в целом все вернулось на круги своя.
Пока по расходу что-то лучше не стало, даже чуть хуже, но делаю поправку на незнание, как до этого ездил.
До этого по трассе уверенно 4литра на сотню было, даже с ошибкой. По городу 6,2л/сотню. А сейчас, после чистки — 6,6-6,7. Все хорошо, может дизель не самый лучший все же. Но покупаю по талонам, все-равно выгодно и по карману не бьет.

Хотел поменять колодки и тормозные диски, но все в пределах допусков. Хотя год назад сказали, что диски изношены и надо будет менять все вместе на следующем ТО. В принципе, поскрипывают сейчас колодки, но езжу спокойнее и без экстренного оттормаживания, поэтому пока перенес эту замену на зиму.

Забавно, что вечером после посещения сервиса перегорела правая лампа ближнего света. Начал изучать информацию, остановился на галогенках. Долго пытался себя убедить взять что-то топовое, типа с улучшеным световым потоком. Так или иначе не нашел достаточно аргументов "за", но основнной аргумент против — малый ресурс, те же Осрам найтбрейкер у разных пользователей от полугода до года живут. Это грустно, при их стоимости. Может, чувствительны к тряске слишком. Но, так как я постоянно езжу по окружной, где дорога оставляет желать лучшего — подумал и взял обычные Филипс +30%. При замене понял, что подобный или обычный филипс и стоял. В целом, претензий нет, для меня опыт с их лампами на обоих машинах позитивный по ресурсу.

Купил заодно новые дворники Бош, как и год назад. Для себя определил, что их стоимость абсолютно оправдана, ровно год и проходили, при чем еще не требуют прям остро отмены. Чего не сказал бы про прошлые ашановские и недорогие дворники малоизвестных аналогов.

Чуть ранее получил шишку на переднем правом колесе, что немудрено, учитывая, сколько раз попадал в глубокие ямы на скорости. Так как летняя резина — та, на которой машину пригонял, то решил доездить сезон и потом уже вкруг поменять всю. Поэтому купил пару таких же Мишлен ЕнерджиСейвер. Но, по завтыку — взял не 55, а 60 на перед.:) Были в одну цену, и чего-то меня перемкнуло, когда их заказывал.:)

Из следующих планов:
— купил уже набор для подкраса, есть ряд сколов по капоту еще от прошлого владельца, но ржавчины нет, поэтому все откладываю
— с бухты-барахты треснуло лобовое стекло, до зимы бы поменять. На сервисе сказали, что и так стоял не оригинал — Нордгласс. Пока из неприятного только — что трещина мешает обзору, коплю на замену. Хотелось бы верить, что можно поставить с подогревом. Но верится с трудом:) Да и сейчас с этим проблем нет.
— опять ошибка по двигателю, снова диагностика, подозрение на топливный насос.
— официалы визуально оценили необходимость по замене передних амортизаторов. На сервис проверили, что задние сайлентблоки к замене. Все это пойдет вместе с тормозными дисками.
— чисто эстетически хочется полирнуть кузов, все-таки пробег солидный, и судя по разводам — мылась машина постоянно на автоматически мойках. Даже думаю про нанесение нано-керамики, но пока не могу себя убедить заплатить за нормальную. А дешевую керамику с Алиэкспресс, я сначала загорелся сделать, но почитал отзывы, и понял — я никогда в жизни её правильно не нанесу:) Поэтому предполагаю, почему сама услуга стоит приличных денег.

В целом, все остальное радует безумно. Очень доволен машиной, спустя год владения.

На втором фото — принцип выбора места для парковки для меня возле центра Вильнюса — вижу вольво, паркуюсь%)