Итоги ушедшего года

Вот и прошел год, прошел год владения и обслуживания автомобиля. Год был насыщенный на события. Так как машина стояла определенное время не востребованная, а мне нужен был автомобиль для отработки навыков вождения вот тут все и сложилось… По словам хозяина автомобиль ужасно дымит, и патрубки системы охлаждения пересохли плюс ко всему отсутствует антифриз. Покупаем патрубки 500 грн, покупаем антифриз Nowax- 900грн за 10 литров(продавец сказал что качественный). Меняем патрубки, заливаем антифриз, заводим машина дымит и плюет маслом, смотрим щуп, а уровень под верхом. Откачали часть масла, плевать на выхлопе перестала, немного прогрелась и начала работать ровно. Забрав машину приступил к восстановлению мелочей: где лечинки замков, втулочки, пластмассу, трос открытия капота 100грн, трос открытия крана печки 100 грн, замок бардачка да и так разные мелочи поменяны-365 грн(в первых записях есть об этом).

При очередном осмотре автомобиля отпадает повторитель поворотника на левом крыле, и в масле ощущается запах бензина еду к знакомому знакомого в гараж, как итог мебрана бензонасоса пришла в негодность, еду в магазин покупаю ремкомплект 180 грн и повторитель 115 грн + работа по замене масла и мембраны, а также масляного, воздушного и топливного фильтра составляют 1230 грн. Впрочем до весны ездим нормально, все события описанные выше развивались с конца декабря, начало января. В феврале занялся подсветкой кнопок, приборки и освещением салона, были куплены светодиоды в панель 6 штук по 5 грн-30 грн и в плафон 15 грн. Решил проверить карбюратор заехал по рекомендации к "специалисту" отдал 300грн, по итогу свечи постоянно закидывает, кое как самостоятельно настроил и дальше так и катался. В марте захотелось поменять бензонасос на электрический(думал все будет быстро, но как я ошибался), в итоге на сайте деталей был выполнен заказ, электробензонасоса и сопутствующих деталей на 692 грн сюда же входил чехол на ручку переключения передач, старый совсем уж печально выглядел. И тут меня посетила мысль купить кожух на центральный тоннель, искал на ОЛХ, долго списывался с продавцами, многие ломили цену, уже думал покупать новое но все таки нашел цену не помню но приблизительно за грн 300 -350 взял.
Магнитотофон и колонки достались на шару, полка под магнитолу была приобретена за 160 грн . + 15 грн предохранитель.

Была куплена и установлена розетка прикуривателя за 200 грн и навесной предохранитель за 15 грн. В момент машина нашла себя вести не совсем адекватно, спланировал поездку к карбюраторщику: посмотрели, почистили за услуги взяли 300 грн. Купил по совету мастера свечи зажигания bosh w7dc за 199 грн брал на розетке. И все это время я ездил без аптечки, делаю заказ и включаю туда резиновые подушки подвески глушителя 2 шт по 18 грн -36 грн, аптечку 101 грн, клипсы порогов 124 грн и дверей 90 грн, и шумоизоляцию антискрип(для проклейки карт дверей) 72 грн. В июне планируя отпуск решил протонировать задние стекла пассажиров пленкой Balaton 15%- 75грн и взял ремень генератора за 35 грн(до этих пор так и не поменял). В одно утро во время езды вижу как растет температура, проверяю датчик температуры на радиаторе он не работает, еду на терминал(наш авторынок) покупаю за 250 грн., через пару дней он выходит из строя еду покупаю в другом месте за 250 ещё один(этот оказался нормальным, работает до сих пор), и беру щётку стеклоочистителя производителя аlco 530мм цену не помню но в районе 150 грн.

Решил поменять масло в КПП брал не очень дорогое Castle 6 литров вышло 600 грн. Катаюсь месяца полтора без проблем, и в конце августа начинаются чудеса, машина дёргается(по этому поводу есть соответствующие записи в бортовом журнале), начинаю выменивать бензонасос, результата нет и нахожу вышедший из строя электромагнитный клапан холостого хода(ЭМКХХ) за 300 грн, все начинает работать нормально, через месяц машина опять начинает дёргаться и едет на подсосе- еду к карбюраторщику, заодно покупаю новый ЭМКХХ-250 грн, мне приговаривают коммутационный блок- заказываю новый 303 грн, и заодно беру ручку регулировки сиденья пассажира 25 грн и на будущее крышку расширительного бачка от ланоса(в планах заменить бачок) 49 грн. За свою работу мастер взял 400 грн(очистка карбюратора). И вроде все нормально как при возвращении домой с работы у меня перестает показывать скорость и пробег спидометр. При осмотре рвется трос капота 96 грн, вижу порванный трос спидометра 129 грн, покупаю привод спидометра 181 грн и добавляю сюда накладки на педали тормоза и сцепления 13 грн за обе и на педаль газа 6 грн. Во время работы в подкапотном пространстве вижу удручающую картину трещина в районе левого стакана, отковыряв краску и герметик обнаруживаю коррозию. По итогу везу машину к сварщику при осмотре находим коррозию в ногах у пассажира и водителя и сгнивший стакан, всю работу (+усиление правого стакана) оценили в 5200 грн. Вот с такими финансовыми вложениями закончили год владения автомобилем, но за это время я получил неоценимый опыт. По итогу подбив сумму имеем / или правильнее не имеем 14 983 грн. Всем добра и мира.