Масло мотороное на Mazda 6 GJ мотор PYY1

IНу что, пришло и для меня время набросать гавна масла на вентилятор =)))
Количество мнений по тому что лить в бензиновый мотор мазда 6 3 генерации зашкаливает.
Долго читал и курил тему. Когда плотно исследовал тему "оригинальных масел" еще 10 лет назад работая в ген импортере хонда. Как сказано было японцами с конвеера в двс хонды таки заливался 0w-20 idemitsu. В то время все дилеры хонда в Украине работали с мобил и никто не лил оригинальное масло.

Когда ездил на митсу — то его импортер был же и ген дистрибютором масел мобил и никогда не лил фирменных митсу масел — а лил мобил, причем в мотор моего аутледнера 5в50 — тот еще гуталин.

Но время не стоит на месте. Приобрел мазда. На СТО ОД — авто интернешнл мотористы и механики просто аж слюной брызгают, если привезти масло не мазда =) доказывая лишь на словах что оно самое — самое. Причем именно то что есть у них сейчас, якобы от тоталь.

Позвонил и написал в представительство тоталь — там дали ответ, что ОД через них масло не импортирует… хммм

Я бы так этим не занимался, если бы не сомневался в его качестве. При разливе из бочки, даже если все ок, можно налить со дна такой гадости, что вашему мотору станет оооочень плохо! А на пробеге в 64тыс резко авто начало есть масло, до 1л на 10тыс, хотя до этого угар был 0.00 от замены до замены, а это 10-12 тыс км.

Начал курить тут

Масло. Часть 1: Как часто менять. — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
www.drive2.ru/l/3580542/

Масло. Часть 2: Моторное масло для Skyactiv — v.I — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
www.drive2.ru/l/3913430/

Масло. Часть 3: Моторное масло для Skyactiv — v.II — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
www.drive2.ru/l/9291853/

Масло. Часть 4: Моторное масло для Skyactiv — v.III — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
www.drive2.ru/l/9655365/

Масло. Часть 5: Моторное масло для Skyactiv — v.IV — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
www.drive2.ru/l/9775036/

И рекомендую всем к прочтению.
Артикулы оригинальных масел

0W2005TFE
K004-W0-511J
053005TFE
053001TFE
0000-77-5W30-QT
K004W0512J
0W30-05-TFE
K004-W0-510E

В украинской сервисной книге куча видов масла от 0в20 до 10в50. Часто встречаю ересь про "допуск мазда" — нету и не было такого. Это не ваг, не форд(привет всем тем кто до сих пор считает мазду фордом) — нет здесь буквенно цифрового допуска как у них, и не было никогда.

Для себя сделал вывод что главные критерии для скайактив ДВС — малая зольность и хорошая защита от износа, по буквам и цифрам
SN ILSAC GF5

И в принципе любое не поддельное масло такого класса будет хорошо защищать мотор на протяжении 200-250 моточасов.

Сейчас взял на пробу 0в20 от шелл. Сделано оно в США, а не Германии или РФ — как бОльшая часть масел шелл. Смотрю многие его льют тут. Много кто пробует 0в30. Автор 5 частей обзора по маслам выбрал амзоил 5в30, но я не рискнул бы его лить из за высокой зольности.

Интересно что тоталь на свой 0в20 пишет что это гидрокрекинг, в брошюре мазда — оно синтетика =) Вы тут подвоха не чувствуете? Неужели ради одного покупателя в лице мазда европа производитель будет менять базовое масло и линию разлива?

После шелл хочу попробовать
Mobil 1™ x1 5W-30

Кто что скажет про такое дешевое масло как ? TOTAL Quartz Future NFC 5W-30
у нас его можно найти за 771 грн за 5 л (2000руб) Думаю пробовать и сократить интервал замены до 6-7 тыс км
Лабораторные анализы на картинках. Результаты почти такие же как у оригинальной мазды. Отличия минимальны и причем не в пользу мазды как по мне, моющие св-ва тоталя лучше. Пугает полное отсуствие молибдена как в тоталь так и мазде. Зато они есть в шелл, мобил ну и конечно есть ликви молли — который больше других любит его. Как по мне, очень нужная присадка — модификатор трения, которая реально работает. Удивительно, почему ее нет у маздовского оригинала.

Как видно из картинок — в США мазда работает с кастрюль. Кто лил его из оригинальных кварт? Кто лил просто кастрол эдж?

Многие тут не отличают зепро и идемитсу в пластике. Второй делается не в Японии и в его составе есть фильтрованная отработка, так же как и у всех масел ликви молли например(30%) НО главное отличие зепро 0в20 например — офигенный индекс вязкости, пакет присадок и моющие св-ва — тоже кажется мне отличным маслом.

Выбор в пользу 5в30 для наших регионов как более предпочтителен в силу того что на любой заправке можно его купить, а 0в20 нет. Однако, на самом деле без проблем нормальные масла можно смешивать, и даже не важно синтетика, полу, минералка. В основе почти всех масел — нефть! Как не странно =) — для гидрокрекинга верное абсолютно утверждение. Шелл — GTL — сделано из газа, но суть процесса такая же почти. ПАО и Эстеры — это безумные цены, тот же амзоил. Но их небольшое количество есть и том же мобил.

Кто пробовал такие масла как KROON? Neste?
Они не раскрученные, недорогие гидрокряки. Наверное низка вероятность подделки.

Буду рад услышать о вашем опыте! Интервалах замены и тд.
Пжл, не надо писать что инженеры мазды лучше знают что лить и написали про это в мануале. Мануал в каждом регионе пишется под экологию, законы, бюджеты хозяев авто и тд — короче говоря маркетинг!
(США 0в20, а мексика 5в30)Лучше прочитайте 5ч эпопеи коллеги на СХ5!

Интересный факт, моторист ОД сказал что у оригинального фильтра масла нет перепускного клапана. это бред? Или так и есть?

На фото вы так же увидете что упаковки того же европейского мазда масла отличаются. Где оригинал, а где подделка — черт ногу сломит. Как кто определял?

На новых мобил 1 есть кью бар код с онлайн проверкой, а так же упаковка светится в УФ — такую защиту можно подделать тоже, но уж больно дорого — еще один аргумент в пользу мобил1, но цена тоталь очень подкупает, т.к. все равно интервал замены более 10тыс км делать не будут, есть ли смысл переплачивать в два раза? Как вы считаете?