Як я на нг їздив за подарунками) Частина 2

Так вообщем привіз я авто до себе на сто, декілька раз за неділю показувався з пів годинки(бо роботи було багато, і не було часу займатися альфою) Ну по роботі завал, розумію що ц самого не понятно коли руки дійдуть, та і я ніколи селіки не робив, ще потрібен був час розібратись. А ще і зима на вулиці, в боксі місця вже немає для неї. Крч все як треба. 
давай я значить обдзвонювати людей котрій займаються богоподібним селіком.

Скажу одразу, дзвонив прям до тих хто і займається тіки селіками. Ну яж кажу що мол так і так, насос мовчить, і така то така помилка. І мені давай натрушувать що і то може бути, і то, і пальто, і блять взагалі замовляй нову альфу. Розуміючи що я кажу конкретні данні, а мені натрушуть делетантські :

• Може то, може сьо. 
  
  

Волбщем плюнув я на цих ремонтників, і почав сам колупатися зі своє бідою.

По перше перевірив живлення з блоку реле на помпу, і як виявилось його то там хуй ма. Нічого дивного, думаю може провод десь перебило. Реле я перевірив, і пред тоже, ще на початку. Я відкида блок реле, тягну його на стіл і починаю обережно розминати вушка котрі тримають цю всю лабуду в корпусі. Відкриваю я це все діло, а там блять верден був не інакше. Там хтось воткнув жучка колись, із многожильного проводка. А він увесь розпушився, і дава гуляти по контактам. Но це кст не було причиною. Но я все почистив, і зібрав. В мене було раз що сигнал залип, я думав то релбшка було виною, а виявились ці срані кучері з лобка того поляка котрий мені її продав. Ну головне що обійшлось малою кровью, а не підпалом😃

все привів там до ладу, і воткнув обратно.

Давай дивитись по лінії кабеля живлення, а там перегар, і діло в том що так охайно згорів в оплетці, що на вигляд кабель як новий. Ну думаю вот оно, знайшов де курва зарита. Ну яж все таки електрик, і думаю знайшов то добре, а якого хуя воно перегоріло то. Не починав займатися методом тика, а просто скинув насоса і побачив що на ротор давно не бачив підшипника. Розбило народну обойму в труху, і ротор почав пиздячити об статор, перебив обмотку і вот оно кз 🎉

Ну подивився скіки коштує новий, по суті то і не багато, но так же не цікаво 😒 Вимикаю мозок гаржного механа, і як той віллі вонка пускаю річки тіки не з шоколаду, а з теорій як мені це лайно поставити на ноги.

Ну і логічніше всього згадувати як мотав катушку Тесла в універі, так і будемо перематувати ротор цього італійского серця. Розмотав все що пошкоджено, вскрив лаком і замотав обратно. 
Но тут же по підшипнику біда, тіло пошкоджене там де зовнішня обойма, тому можно подумати що все, капут! 
А я вам скажу хуй там, тому що є вихід і з цього.

Береш сольову кислоту, зарядку для акб, і цинкову(будь що) аби цинкова

На + цинк обмотаний бінтом, та пропитаний кислотою, і мінус на тіло що будете відновлювати. І от такими круговими рухами, робите посадку як нову) Попереджаю, як нове ви не зробите, но  якщо вибору немає то це прям маст хев. 
Ну значиться постіль готова, можно вкладати маленького підшипника туди. 
А підшипника то в мене нема🤷🏻‍♂️

І знову я вмикаю чертоги разума, і думаю де я можу подібний нарулити. 
І знаєте що? Я таки нарулив!

Виявилось що від стартеру харлі короля доріг(Harley Road King) на моторі евелюция(Evolution) на стартері стоїть такий самий! О богі, як я був радий що дядько буш на той час, всрав туди той підшипник. Не довго думаючи я перепресував, поставив, зібрав. 
ІІІІІІІ, вуаля маза фака 🫡

Все працює! І скажу я вам вже працює 60к😅

Насоса то я купив трошки пізніше, но некрофіл в мені буде негодувати якщо я поміняю цього сраного двіжка) Тому поки живе, буде жити і далі)

Я не великий письменник, а тим паче не філолог. Так шо можу повторятись, не вірно коми розкидувати, но як зміг) 

Таких історій в мене багато, тіки от писати впадлу. Так що скоро може ще

щось цікаве розповім😉

Всім дякую за увагу, І Слава Україні 🇺🇦